Ciśnienie sprężania w e65 745

witam może ktos pomoże jakie ma być ciśnienie w cylindrach w e65 745 pb

nikt nie wie ,szkoda:(bo mierzyłem to mam ok.11-12

to coś nie halo ja w starym 19 letnim a właściwie już 20 letnim 740i z silnikiem M60B40 mam 13-13,5

BMW TIS - 11 00 Engine in general N62 B44 Cylinder
11 00 Engine in general N62 B44

Compression pressure: Minimum lift of Valvetronic. bar 9
Compression pressure: Maximum lift of Valvetronic. bar 18
Compression pressure: Maximum deviation of all cylinders to each other. bar 1.5


Procedura pomiaru ciśnienia sprężania przewiduje podpięcie DIS i uruchomienie w nim odpowiedniej procedury testowej.
Jeśli na max valvetronic lift masz 12 to silnik jest szrot, ale pewnie to wartość średnia i bez procedury nic konkretnego nie ustalisz.

Kod:

---

Necessary preliminary tasks:
  Remove acoustic cover.
  Remove right ignition coil cover.
  Connect DIS Tester.
Test:
  Call up Diagnosis
  Select car > right arrow key
  Function selection
  Complete vehicle
  Drive
  Engine management
  Valve gear
  Valvetronic variable valve gear
  Mechanical components / function
  Test schedule > right arrow key
  Compression test > right arrow key
  Follow DIS Tester instructions.

---

tak tylko że chodzi mi konkretnie o ten motor a niewiem jakie są min. wartości dodam że pomiar na sucho był robiony i jest to silnik z vanosami i valvetronikiem

dzięki za info więc chyba podczas pomiaru valvetronik jest w pozycji min. dodam że zużycie oleju to 1l=5000km

witam ponawiam pytanie odnosnie ciśnienia w cylindrach może ktoś mierzył u siebie w n62b44 manometrem bez podpinania kompa i może ktoś wie w jakiej pozycji jest valvetronik podczas kręcenia rozrusznikiem


MOD EDIT: EDYTUJ POSTY A NIE PISZ 3 JEDEN POD DRUGIM!!

ten pomiar miałeś na zimnym motorku ? wg.mnie jeżeli masz jednakowo na każdym cylindzrze ok11-12 to jest ok'.silniki benzynowe mają w tych granicach kompresje.np ja mierzyłem przed sprzedażą w mojej ex alpinie e39 i miała 11-11,5 na lekko ciepłym motorku.mechanior powiedział że oki tak ma być.i było bo nic sie nie działo.

pomiar był na zimnym tylko że te silniki mają vanosy i valvetronik ktury reguluje skok zaworów ssących i niewiem czy podczas kręcenia jest max czy min.

Koledzy czyli wystarczy wejść w DIS`a i zrobić taką procedura jak kolega: hatecraft opisał i po kłopocie.
Czy normalnie mierzyć manometrem ale jak z tym valvetroniciem?

kolego ja mierzyłem normalnie manometrem było 11-12 bar i chyba jest ok bo po wymianie separatorów silnik nie bierze ani kropli oleju .wychodzi na to że valvetronic jest w pozycji min. podczas kręcenia

To czyli w tym silniku n62 mierzyć kompresje na gorącym-temperatura robocza czy na na zimnym?