Wersja do druku
Witam, mam pytanie odnośnie doposażenia e38 w elektryczną kolumnę, mam fotele z pamięcią, generalnie kolumna (na krótko) już działa, wpiąłem się pod fotel, ale mam problem z plusem, z silniczków idą dwa plusy, końcówka wygląda na "wsuwaną". Czy orientujecie się skąd wziąć plus do tych silników? Masę to mam co chwilę gdzieś pod tapicerką więc to nie problem.
Znajdź sobie wds online, w języku niemieckim kolumna to lenksaule. Jeden plus musi być z fotela bo on jest do pamięci. A drugi po bezpieczniku o ile pamiętam. Ale to znajdziesz w WDS. Podłączenie naprawdę trudne nie jest, robiłem to sobie sam, a mam silną awersję do kabelków ;)
silniki w kolumnie mają identyczne wtyczki, identyczne plusy i nie da rady żadnego z nich pociągnąć aż pod fotel... gdy je podłączyłem pod pierwszy lepszy plus kolumna ruszyła ze wszystkimi funkcjami (góra, dół, pamięć i podnoszenie po wyciągnięciu kluczyka)
Z silniczka regulacji wzdłużnej kabel czarno-niebieski do piny 22 w kostce fotela, z silnika wys. czarny do pinu 21 w tejże kostce. Z obu silniczków kable brązowo - czerwone do bezpiecznika F15 pod maską. Brązowe z obu do masy. Tak mówi WDS, podłączenie przełącznika sprawdź sobie w WDS online, też trzeba do fotela
Witajcie,
Dołączę się do tematu z jednym pytaniem. Mam elektryczną kolumnę kierownicy, ale u mnie się nie podnosi po wyciągnięciu kluczyka, czy to się jakoś programuje czy jest to zależne od modelu modułu komfortu ?
a czy w przed i po lifcie kolumne elektryczna doklada sie tak samo
Podobnie, korzystając z WDS
w tym wds cos znalesc to jak trafic 6 w lotka
Poczytaj jak z niego korzystać. Też tak myślałem, znalazł się pewien magik który mi podpowiedział o co chodzi. I podłączam sobie sporo rzeczy sam
Ogólnie mam ten sam problem, ale znam rozwiązanie, trzeba zmienić sterownik w fotelu kierowcy na taki który miał tą funkcję wcześniej najlepiej z auta z którego brało się kolumnę, ja tego nie uczyniłem z braku wiedzy wtedy i niestety mi się nie dzwiga przy zapłonie.Cytat:
Zamieszczone przez rosomak79