Wersja do druku
Mam problem dosyc duzej wagi. Mianowicie wczoraj jak podnosiłem szybe usłyszałem taki trzask i szyba stanęła. Problem jest mi znany, tzn pękło pewnie to linkowe cięgno. Ale nie o to chodzi. Jak mozna ja podniesć bez wymiany tego mechanizmu? SPrawa jest skomplikowana o tyle że nie ma mnie w domu aktualnie, a do aufanego serwisu prawie 400 km. CHodzi mi tylko żeby ja podnieść, bo narazie zakleiłem folia i powertapem :D ale nie jest to rozwiazanie na dluzsza mete.
zdejmij boczek i polrecznie polmechanicznie?:> 2-3 min roboty?:> w najgorszym przypadku "odlacz" szybe od tego caleg ustrojstwa podnies recznie wsadz DESKE:D i jak bedziesz mial czas - napraw;) lepsze niz tasma
Ale to jak. Trzymając przycisk i podnosic recznie?
Że trzeba zdjąć boczek to wiedzialem. :D
no sprobuj tak jak napisales:) a jak tak sie nie da to WYPNIJ szybe z prowadzenia i daj na KROTKO deska;) silniczek mogl sie popsuc.. elektryka.. zabki jakies.,. cokolwiek:) zdejmuj boczek i PATRZ
Opcja z deską jest najbezpieczniejsza nikt Ci wtedy z zew nie opuści szyby.
Aktualnie stoi na prywatnym terenie. Bede wracał w piatek do domu to ogarne ta szybe. Teraz tylko na szybko zeby mi nie wleciał deszcz/snieg czy tam inne ustrojstwo.
Udało mi się moja metoda. Męczyłem się niemiłosiernie przez 20 min ale wreszcie sie udalo.
Poprzerywały się linki. Bo wszystko działa tylko slychac było takie trzaski, pozniej szla skokowo i trzeba bylo pomagac, a na koncu stanela. Przyjade do domu to kupie nowy mechanizm. ALe tutaj mam kolejne pytanko. Ponieważ mam szybki podwójne, atermiczne. Czy jest różnica czy kupie ten mechanizm do takich czy do zwyklych? Czy niczym się nie różnia?
Cytat:
Zamieszczone przez Darth_Kaker
zdejmij boczek i ZOBACZ CO NIE DZIALA:) wtedy bedziesz wiedzial czego szukac:)
Juz wiem co jest bo to nie pierwszy raz takie akcje :P wcześniej stało mi się tak z szyba kierowcy.
Ale ponawiam pytanie. Czy mechanizm podnoszenia/opuszczania szyb rózni się przy zwykłych i tych podwójnych atermicznych?