Wersja do druku
Hej,
przed chwila podniosłem auto żeby wymienić olej w skrzynce, kiedyś już to robiłem w 5hp18 i nie było żadnych problemów, a teraz są dwa duże.
Pierwszy to może nie problem ale mega zdziwienie gdy odkręciłem korek wlewowy i wylało się na mnie z 2 litry oleju.
Czy coś takiego może występować?
Druga sprawa to zapieczone wszystkie śruby już je spryskałem wd40 i pukałem młotkiem i na razie nie zdało egzaminu. Ma ktoś jakiś sposób żeby nie ukręcić tych torxów?
Na wyłączonym silniku jak najbardziej. Są określone warunki do sprawdzania poziomu oleju w skrzyniCytat:
Zamieszczone przez x-factor
Przed wymianą trzeba zaopatrzyc się w nowe wszystkie torxy...przynajmniej ja tak zrobiłem i kupiłem je w serwisie...kosztują grosze.Kazdego torxa odkręcalem przecinaczkiem i młotkiem...były do wyrzucenia.Zaopatrz się też w nową uszczelkę...o filtrze raczej wspominać nie muszę.
Wymiękłem, zalałem tylko nowy olej bez wymiany filtra i uszczelki :/(stwierdziłem że i tak mnie to taniej wyjdzie niż laweta z pod domu do serwisu :) ) efekty jak dla mnie i tak są kosmiczne(znikły objawy opisane w tym temacie http://7er.pl/showthread.php/19209-Dziwny-dzwiek-%29). Za tydzień lub dwa jak nowy olej wymiesza ze starym to auto dam do serwisu na ponowną wymianę oleju z filtrem i uszczelką, bo ja niestety nie mam siły ponownie walczyć z torxami, a bawić się przecinakiem w odkręcanie gdy nie ma się normalnego podnośnika nie należy do przyjemnych.
Byłem dziś w sklepie którym się zawsze zaopatruje i krzykneli mi 9 zł za sztukę, ile ty arturo193 płaciłeś ? Bo jak dla mnie 9złx20sztuk nie jest groszamiCytat:
Zamieszczone przez arturo193
Kup sobie normalne śrubki m6 z łbem na klucz ampulowy i tyle. Będziesz teraz w serwisie śrubki kupował.
Też tak uważam. M6x25mm.Cytat:
Zamieszczone przez Rafciu
I to jeszcze torxy...Cytat:
Zamieszczone przez Rafciu
Pewnie,że mogą być zwykłe śrubki...ja akurat kupiłem oryginały bo i tak zamawiałem w serwisie filtr i uszczelkę...zamawialem to tutaj w norwegii bo jeszcze wtedy 740stka była tutaj.Nie pamietam ile płacilem ale może nawet więcej niż 9 zł za szt...W Norwegii ceny sa trochę dziwne na niektóre towary...no ale i zarobki inne niż w PL.Pozdrawiam.
Wlazłem dziś pod auto żeby sprawdzić stan poziomu oleju i okazało że na 90 % śrub wd40 bardzo dobrze zadziałało i nie ma problemu z odkręceniem ich :) Jak znajdę chwile wolnego czasu to zrobię normalną wymianę wraz z uszczelką i filtrem kwestia jest tylko nowego oleju, świeży olej który zalałem jest z febi i kosztował mnie 39 zł za litr i raczej jak go spuszczę to wolał bym go nie używać drugi raz mieszanki starego i nowego oleju więc myślałem żeby kupić z tej aukcji http://allegro.pl/mobil-esso-lt-7114...856369055.html ma ktoś może doświadczenie z tym sprzedawcą?
torxy rozwiercasz, dobre wiertlo 8 i odpada "glowka" reszta szczypcami, 15min roboty, a jak odkrecisz wlewowy korek to napewno niespuscisz zaduzo