... a Wy narzekacie na swoje TD(s) czy B44
http://autokult.pl/2011/09/06/tych-s...-cz-4-poradnik
(i poprzednie części w treści)
Wersja do druku
... a Wy narzekacie na swoje TD(s) czy B44
http://autokult.pl/2011/09/06/tych-s...-cz-4-poradnik
(i poprzednie części w treści)
Fakt, mam Voyagera z silnikiem 2.5td i wymieniałem silnik z powodu pękniętych głowic. Do wad można dodać też pękające łańcuchy rozrządu, dlatego nowy silnik kupiłem już z rozrządem na kołach zębatych.
Śmieszny artykuł.
Padały silniki w audi ale 2,5 tdi v6 i to gdzieś do 2002 roku bo później już poprawili. W alfach faktem jest padanie wariatora faz. Potrafiły padać co 5 tyś kilometrów. A żeby go wymienić trzeba było rozrząd rozbierać. Francuskie silniki dci padały ale też głównie z początku produkcji. Ładna antyreklamę zrobili tym artykułem.
Rozrząd w x5 4.8 iS to jakaś pomyłka.
Układ paliwowy w 7er 760i/iL to kolejny przykład.
Kawałeczek rurki spędzający sen z powiek posiadaczy silników N62
Luzujące się pompy oleju w silnikach M60
Pękające kolektory w M57 po którymś tam roku (modele e60, e65)
Myślę że dałoby się znaleźć jeszcze sporo