Cześć po wymianie silnika w mojej e 38 M60b40 po wciśnięciu kick downa silnik szarpie- ciągnie - szarpie. Gdy dodam gazu troszkę z mniejszym impetem jest ok. Czy to może być wina EWSa i co to takiego ogólnie jest?
Wersja do druku
Cześć po wymianie silnika w mojej e 38 M60b40 po wciśnięciu kick downa silnik szarpie- ciągnie - szarpie. Gdy dodam gazu troszkę z mniejszym impetem jest ok. Czy to może być wina EWSa i co to takiego ogólnie jest?
Moim zdaniem to gdybyś miał problem z EWS, to w ogóle miałbyś problem z odpaleniem auta. Czy podpinałeś kompa ?? Czy pompa paliwa daje prawidłowe ciśnienie ??
Według mnie to jest nieszczelność w dolocie. Sprawdź gumę za przepływką.
Jeśli chodzi o kompa to byłem w warsztacie gdzie niedawno zakładałem gaz nic nie wykryli, ale powiedział że musi załatwić jeszcze jakiś program do mojego auta. I coś własnie wspominał o Ews. Co do nieszczelności możliwe sprawdzę to bo fakt faktem że na gazie objawy są bardziej odczuwalne a wiadomo że gaz nie lubi zbyt wiele powietrzaCytat:
Zamieszczone przez MariuszE38
A czy za takie objawy może odpowiadać przepustnica? Mianowicie po odebraniu auta miałem za wysokie obroty myślałem że pomoże coś regulacja przepustnicy ( jest od niej taka linka którą można regulować) i kręciłem sobie tak bezmyślnie. W tym momencie jest wykręcona maksymalnie a nie wiem jak była poprzednio bo nie policzyłem obrotów.Cytat:
Zamieszczone przez motyl31
No to kolego dałeś czadu ;DCytat:
Zamieszczone przez motyl31
Więc jak może to być przyczyną moich problemów, a swoją drogą może ktoś będzie miał gest i policzy na swoim aucie ile obrotów ma być to wykręcone:( albo napisze jak to wygląda wzrokowo ( do połowy może 1/3)Cytat:
Zamieszczone przez WojtekD
Zrób tak, żeby linka była lekko napięta, ale przepustnica po puszczeniu gazu normalnie domykała się do końca
Problem rozwiązany, okazało się że winna jest rozregulowana przepustnica którą sam doprowadziłem do tego stanu:( dziękuje za podpowiedź z powietrzem PozdrawiamCytat:
Zamieszczone przez cursor
P.S teraz to się zbiera