Wersja do druku
Chłopaki,
czy ktoś ten temat już przerabiał?
Na ballergo są od ostatniego czasu sondy lambda uniwersalne za ~150 zł firmy Bosch, ale są też takie (choć bez podawania numeru Bosch) za ~85 zł.
Jeśli to oryginał, jeśli to to samo, co te za 150, to skąd takie różnice?
Montował ktoś te za 85 i te za 150?
Załączyłbym materiały źródłowe ale mają teraz awarię serwisu aukcyjnego..
No też się nad tym zastanawiałem że są sondy uniwersalne po około ~85zł ale są też
Niby preferowane np pod bmw 735 ale mimo wszystko wtyczkę trzeba zarabiać i są po właśnie ok. 150zł Ciężko powiedzieć skąd różnica skoro wychodzi na to że to to samo być może ta tańsza jest bardziej uniwersalna :D Albo to zwykła podróbka.
Nie wiem nie testowałem chociaż też mam chęć spróbować ale może dopiero jak ktoś wyrazi pozytywną opinie.
Ale kupując oryginalną sonde mam pewnośc gdy zamówie ją z real oem razem z wtyczką wtedy to sonda pewna i pod dany samochód a cena też nie kosmiczna bo ok 360zł i raczej to taką kupie więc prawie dwa razy tyle niż pewna uniwersalna Bosha ze sklepu bez wtyczki.
Sondy TYLKO oryginalne BOSCH'a z odpowiednim numerem. Żadne uniwersalne (nawet BOSCH'a), zawłaszcza w M60/62. Cena wysoka (ok. 250-280/szt.) ale takie muszą być, bo i tak je kupisz - wcześniej czy później. Zapamiętaj to sobie ;)
Sondy lambda szukane wg. nr BMW są droższe kilka krotnie niż takie same sondy szukane według numeru Bosch.
Np. sonda
BMW: 11781742050 = 645zł (215$ x 3,0zł)
BOSCH 0 258 003 477 = 250 zł
BOSCH uniwersalna 0 258 986 505 = 150-180 zł
Numery Bosch są z katalogu Bosch dla silnika M62B44. Sądzę, że Bosch wie co produkuje i publikuje a ewentualne błędy w możliwości aplikacji tej sondy przy tak masowej skali produkcji zostałyby wychwycone.
Z tego co wyczytałem, potrzebna jest sonda o separowanej galwanicznie obudowie (żeby żaden z przewodów nie był podłączony do masy auta).
Z racji niemożności zidentyfikowania typu sondy (numeru) za 85 zł, pozostaje jedynie zakup sond uniwersalnych za około 150 zł.
To jest sonda, która powinna Cię interesować, a Ty zrobisz z tą informacją co zechcesz... ;)Cytat:
Zamieszczone przez brunoz
No, ale skoro 477 i 505 różnią się tylko tym, że jedna jest zakończona dedykowaną wtyczką do BMW a druga ma luźne kabelki, to chyba nawet średnio-zaawansowany elektryk samochodowy sobie poradzi z przylutowaniem tych czterech kabelków i zaizolowanie ich rurką termokurczliwą..
Brunoz ma rację. Ktoś kiedyś napisał: "barany są po to żeby je golić". Na 100% będzie jakiś nieoznaczony odpowiednik oryginału lub oznaczony innymi numerami i śmigający w jakimś tańszym aucie ale czy to akurat ten wskazany powyżej? Fajnie było by to wiedzieć i nie przepłacać.
Nie mam nic więcej do dodania :PCytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Tuczi, cenię sobie Twoje rady. Tutaj sprawdzałem bardzo starannie czym to się różni od siebie. Zdecydowana większość ludzi jest zadowolona z zakupu sondy Bosch uniwersalnej do swoich BMW. Negatywne opinie pojawiają się z taką samą częstotliwością jak w przypadku sond za 30 lub 600 zł.
Joe - niebawem będziemy mieć możliwość sprawdzenia, czy miałem rację, czy też nie. Właśnie zamówiłem dwie sondy po 155. Będą zapewne w poniedziałek. A w środę będę je montował. Jak nie zamienię się w pędzącą ognistą kulę, to opiszę wieczorkiem moje doświadczenia :-)
tuczi niestety ma tu racje, przerabiałem osobiście ścieżkę sond tanich, uniwersalnych i i tak skończyłem na oryginale... tamte niby dobrze oscylowały a skład mieszanki był dalej do bani...