Wersja do druku
Witam , panowie i panie mam straszny problem z moją e38 , straciła moc auto jezdzi do 3 tysiecy obrotów , powyzej tego zakresu mulista strasznie ja by jej połowe cylindrów zabrało , w kompie błedy z wypadania cylindrów raz np. 2,4 raz 5,3 cylinder . Co moze być przyczyną, dodam ze załozyłem juz nowe swiece ( na starych było to samo) , pod kompem sprawdzałem vanosy ( jak sie zachowuja , reakcja prawidłowa ) prosił bym o szybką pomoc
sprawdz czujnik wałka rozrządu bądź wału korbowego, może pada, spróbuj podmienić na inny, sprawdzałeś przepływkę w INPIE?
Wszystkie świece były czyste?
Podobne problemy miałem jak zatkaly mi sie katalozatory. Najszybsze sprawdzenie to zsuniecie ukl wydechowego z 10cm na szpilkach pod skrzynią i przejechanie sie wtedy.
U mnie sprawę załatwiła wymiana przepływki, która nie generowała błędu. Jak założyłem nową to jak ręką odjął (pisałem o tym w jednym temacie). Sposób ze zrzucenie wydechu u mnie nie przyniósł rezultatu.
Ewentualnie odlacz przyplywke. Na odlaczonej przeplywce auto zapindala równie dobrze jak na sprawnej podlaczonej.
No nie do końca. Raz zapindala, raz dziczeje kompletnie. Też odpinałem i nie dało się tak jeździć w moim przypadku oczywiście.Cytat:
Zamieszczone przez grabol
Oczywiście po odpięciu przepływki auto pali więcej niż powinno.
miałem podobnie tylko, że raz mulił a raz nie. wymiana czujnika położenia wałka oraz dwóch sond oraz uszczelki pomogło. strzeliła uszczelka i olej zalewał cewke, która odłączała jeden cylinder
Nie jestem fachowcem benzyny ale w moim 3.0 d była to wina pompy progowej do 3 tys. podawała 2,3 bara powyzej 3 tys. spadalo na 1,2 bara. a powinna caly czas podawac 5 bar-ów . pompe wymienilem i smiga.