Wersja do druku
Panowie od jakiegoś czasu zauważyłem rechotanie na luzie, np jak dojeżdżam do świateł i silnik spada z obrotów... rechotanie ustępuję jak wcisnę pedał sprzęgła, dzieje się tak raz za czas nie zawsze..., na luzie też potrafi przestać rechotać samo, albo po przegazowaniu, dodam że na pedale sprzęgła przy wciskaniu czuć jakby coś "haczyło" też nie zawsze... szczególnie na zimnym! dodam jeszcze że jakieś 2-3 miesiące temu mechanik wymieniał mi sprzęgło (komplet-bez dwumasy). jakies podpowiedzi?
a wymienil lozysko oporowe? moze zle skrecil do dwumasy i cos sie odkrecilo?
nie wiem co zrobili ale cos napewno jest nie tak skoro rechocze... :(
lozysko oporowe - tez wymienilem w e32 cale sprzeglo(na jednomase wiec nie mogla sobie dwumasa stukac) i mechanikl nie wymienil lozyska(yy kowal tzn nie mechanik) wymiana lozyska pomogla:) pozdro!
Podpowiem Ci tylko, że w M52B28 w manualu... 3x wymieniałem sprzęgło - a konkretniej łożysko... NOWE, oryginalne, na gwarancji - dupa blada. Sachs zszedł na psy... 3-5 miesięcy i historia na nowo. Będąc dociekliwym... w końcu dowiedziałem się, że sachs przeniósł produkcję do chin i od tamtego czasu leży i kwiczy. Jedno takie nawet mam gdzieś w garażu na pamiątkę... grzechocze tak, że umarłego z grobu podnosi. Objawy dokładnie takie jak piszesz - na luzie "terkotanie" takie, że pomagało tylko 'volume' w radiu.Cytat:
Zamieszczone przez mogewszystko
wszystko by sie zgadzało tylko że mechanik mi założył sprzęgło LUK... ale pewnie oni też już nie robią tego jak się należy!Cytat:
Zamieszczone przez darkman
Luk zaczął produkować w chinach przed sachsem.... ;) Sprawdź, czy łożysko do luka (bo albo do luka albo do sachsa - już nie pamiętam) nie pasuje przypadkiem z oryginału... dopiero to rozwiązuje problem.
Prziecieć LUK robi sprzęgła dla BMW więc powinno być dobre.