Wersja do druku
...mechanik zmierzył mi dziś ciśnienie na listwie wtryskowej:
z zapiętym do regulatora wężykiem podciśnienia - 4,2bar
z odpiętym wężykiem - 3,7bar
Autodata podaje dla M30B30 ciśnienie z zakresu 2,94-3,06... czyli mam wnioskować że regulator do wymiany (nie cieknie ani nie śmierdzi)?
od początku jak kupiłem auto czasami na ciepłym borykam się z problemem że trzeba pokręcić ze 3-4s żeby zapalił - tak jakby go przylewało... czyżbym znalazł przyczynę???
Może twój rozrusznik nie ma już wystarczających obrotów?
Ciśnienie skoro masz większe to tym lepiej.
Możesz zweryfikować gumowe łączenia na listwie.
ja rozumiem to inaczej, jeśli ciśnienie paliwa jest za wysokie to wtrysk przy tym samym czasie otwarcia wleje więcej paliwa niż powinien. Oczywiście sonda zareaguje i komp ukróci czas wtrysku ale tylko wtedy gdy jeszcze będzie się dało...
rozrusznik kręci jak szalony, rano auto zapala po pół sekundy, nawet w największy mróz ;-)
tak sobie myśle że uszkodzony regulator ma też wpływ na czasy otwarcia wtrysków gazowych.... wiec lepiej go zmienie ;-)
Zmierz ciśnienie za listwą. Może być zapchany powrót.
dzięki za cenną uwagę... właśnie sobie przypomniałem że wymieniałemna samym początku ten węzyk paliwa łączący listwę z powrotem, i pamietam że kupiłem go mocno ciasnego... zacznę od tego ;-)
Pozdrawiam