Wersja do druku
Postanowiłem odświeżyć moja kierownicę ("renoskór"). Popełniłem jednak błąd, że na czas lakierowania nie odłączyłem akumulatora. W efekcie po zdjęciu kierownicy i przekręceniu klucza zobaczyłem kontrolkę od Airbagu, która nie chce zgasnąć. Próba skasowania błędu via Carsoft nie udaje się - brak komunikacji z modułem. PA Soft też nie potrafi się skomunikować. Jak to cholerstwo skasować?
Przepraszam, że o to zapytam, gdyż nie wynika to z Twojego postu. :DCytat:
Zamieszczone przez sylwekk
Czy kierownice ponownie założyłeś? :x
Wydało mi się oczywiste, więc nie napisałem. Oczywiście kierka znajduje się teraz tam, skąd została zdemontowana, wszystko podłączone.
Hej ,musisz to skasować na kompie ,inaczej nie zgasnie
Tyle wiem, ale chodzi mi o Wasze doświadczenia. Po prostu moduł airbaga nie daje się odczytać ani carsoftem ani PA Softem. No i teraz pytanie, czym to ugryźć...?Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
ugryź to w ASO ;)
Jasne, zawsze można jeździć z czerwonym punktem na desce lub w przypływie desperacji zakleić diodę plastrem.... Cel jest taki, żeby zrobić to własnymi siłami. Oczywiście, jak się nie da inaczej, to zarobi ASO....
Jezeli interfejs carsofta jest "kiepskiej" jakosci to sie mozesz w nieskonczonosc komunikowac, Pa Soft ma natomiast problemy ze starszymi rocznikami i tez sie czest nie komunikuje, pozostaje ktos ze dobrym sprzetem lub aso.
Pozdr.
Czekam na interfejs do PA Softa od Viakena. Do tej pory używałem OBD2 z wersją demo do !.40 - tu mógł być problem. Carsoft w wersji 6.1 sp4 - też nie najnowszy. Zobaczymy, co powie PA Soft 1.3.6....
ja uzywalem carsofta 6.5 + fejs z allegro za 199 i śmiga az milo.kasuje bledy poduszek w e38 zarowno przed i jak po lifcie.jaką masz koncówke w tym interfejsie? okrągłą? czy gołe kabelki?Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
i jeszcze jeden myk . jak robilem od razu usun bledy to je kasowal, natomiast jak najpierw sprawdzalem bledy i potem kasowalem to czasami byly problemy i poduszka zapalała się ponownie po jakims czasie.
pozdrawiam