Wersja do druku
Witam
Mam lekki problem z "P" tzn.:
po wbiciu "P" zdarza sie ze auto stojąc na pochyłościach puszcza objawia sie stuknieciem i zjechaniem kilku cm w dół i tak co chwila według mnie uszkodzone bedzie koło blokujące lub sworzeń blokujący RealOEM pozycja 8 i lub 3.
Czy ktokolwiek miał tez taki problem rozbierał skrzynię, cy da się tam jakoś dojść czy niestety trzeba jechać do fachowców ??
Ale to chyba normalne ze po wbiciu P na jakiejs pochylosci zawsze auto troszke sie przeturla , kilka cm to norma . P sie wbija na wcisnietym hamulcu a pozniej trzeba zapiac reczny .
nie nie powinien się staczać powinien stać w miejscu. U mnie jeszcze przeskakuje coś.
Kilka centymetrów auto ma prawo zjechać na pozycji "P" jeśli stoi na pochyłej drodze.
W każdej automatycznej skrzyni tak jest.
Tak, ma prawo zjechać kilka centów w dół, ale tylko zaraz po wbiciu P. Po zjechaniu tych kilku centymetrów nie powinna stoczyć się ani centymetra. Coś jest nie tak z Twoim automatem, ale co, to nie potrafię pomóc.
iem kris ze coś jest nie tak po kilku cm powinno stanąći koniec na nawet dużym pochyleniu a u mnie stuk i jedzie dalej kilka cm stuk i dalej itd.Cytat:
Zamieszczone przez kris13
wiem e muszę wymienić coś z tego rysunku który podałem w 1 poście tylko jak się do tego dobrać.
Też tak robiłem, ale teraz na D zapinam "ręczny", wbijam P zwalniam nożny i auto nie cofa się wcale. Nie wiem czy to jakaś różnica, bo tak jak robiłem wcześniej to czy zapinałem "ręczny" czy nie auto zawsze się jednak odrobinę cofało.Cytat:
Zamieszczone przez technics