Wersja do druku
Czy ktoś z forumowiczów posiada e65 z trzy litrową benzynką? Interesuje mnie jak się sprawdza taki agregat w niemałej przecież budzie? Nie dużo jest tego w ogłoszeniach. Myślę że była by to jakaś alternatywa dla V8 które miewają problemy z rurkami chłodzenia. Chodzi mi właśnie o awaryjność tego silnika. Jeżdżę głównie po mieście więc jeśli dynamika była by przynajmniej taka jak w e38 m52 to było by ok.
Silnik ten radzi sobie dobrze z czteronapedowa X5 wiec z E65 nie ma problemu.
Awaryjnosc bardzo niska jak i tez spalanie.
Tak też i mi się wydaje. Do jazdy po mieście i raz na rok w trasę silniki v8 nie mają sensu z punktu widzenia awaryjności i ekonomii. Diesle już dawno przestały być bezawaryjne i ekonomicznym. Czyli wychodzi że 3 litowa benzyna jest złotym środkiem w e65 dla mieszczucha.
Pozdrawiam!
Cytat:
Zamieszczone przez JACEK R
eeee no, tak to bym nie mówił.
V8 to V8, i zadne R6 go nie zastapi, niestety jak nie jechales takim autem to nie zrozumiesz co to znaczy - powtarzam słowa znajomych co myśleli podobnie, dopóki ktoś im nie daj pojeździć V8-ką :)
V8 wcale nie jest bardziej awaryjne, czy nie nadaje sie do miasta, po prostu BMW spartaczyło ten element silnika i kuniec.
W starym V8 M60 nic takiego sie np. nie działo..... poza samoodkręcającą pompą oleju hehehe, no ale sam silnik mechanicznie wytrzymywał setki tysięcy kilometrów bez oznak zużycia.
JACEK R napisał "Do jazdy po mieście i raz na rok w trasę silniki v8 nie mają sensu z punktu widzenia awaryjności i ekonomii."
Daj hasło gdzie to się spotkamy i sobie porównasz, i paru rzeczy się dowiesz.
Ja wiem że V8 to V8. Obcuję z V8 na co dzień (s6) i wiem że to potęga mocy i dźwięku. Ale ja do prykania po mieście będę zadowolony z R6 w zupełności. Po prostu do jazdy z prędkością 60/70km/h nie potrzebuję V8. Jeśli można zredukować koszty użytkowania auta to dlaczego by nie? To taki resztkowy rozsądek. Do zabawy mam inne zabaweczki. Wrzuciłem ten temat bo za jakiś czas będę musiał zmienić autko i e65 wydaję się naturalną koleją rzeczy po e38. Na chwilę obecną jednak bez napinki. Czysta orientacja w temacie.
Pozdrawiam!
Co do ekonomicznosci i bezawaryjnosci 730i wszystko sie zgadza lecz znalezc egzemplarz w przyzwoitym stanie w polsce graniczy z cudem.
Nie zapominajmy ze tych aut sprzedalo sie bardzo malo w europie zachodniej, jedynie w UK jest tego troszke wiecej.
Pewien kolega z 7er.pl ogladal pare "polskich" 730i i jego entuzjazm zostal szybko przygaszony przy dokladniejszych ogledzinach.
Dokładnie Sebku, może być problem ze znalezieniem dobrego egzemplarza. W PL jest jak na lekarstwo a na mobile.de niewiele lepiej. Ceny w DE zbliżają się do granicy porządnych 745i.
Oj będzie ciekawie za kilka miesięcy :)
Ten silnik jest dłużej montowany w E65 niż 4,5 czy 3,5
w USA nie bylo takich?