Trzecie finałowe podejście do kupna 7-ki :)

Witam kolegów :)

Mój misterny plan zakupu 7-ki z Niemiec nie wypalił i po odpuszczeniu sobie tematu na kilka miesięcy postanowiłem jednak wrócić do "gry". Jestem już po oględzinach i jeździe próbnej kilku egzemplarzy, i mój wybór padł na 730d z 2004r. Oto link http://moto.allegro.pl/bmw-730d-shad...713928184.html . Jak auto przejdzie pomyślnie testy w ASO to finalizuję zakup. Czy macie może jakieś uwagi odnośnie tego konkretnego modelu?

PS. Nie posiada masażu i wentylacji foteli, lodówki.
PS2. Poradnik kupującego niezwykle mi się przydał i wielkie dzięki dla autora! :)

Pozdrawiam, Michał

Witaj kolego ja bym raczej przemyślał sprawę, moim zdaniem przebieg podejrzany kto wywala tyle kasy na kupno nowej 7-ki i robi nią 92000 ale to tylko moja opinia
Pozdrawiam

bardzo mały przebieg jak na diesla,a poza tym ładna :smile:

@wojtmul w ogłoszeniu jest wyraźnie zaznaczone, że samochód jest sprowadzony :D Co do autka to wygląda na zadbany egzemplarz, masażu i wentylacji nie posiada dlatego że ma fotele sportowe (a nie komfortowe tak jak napisał właściciel w ogłoszeniu). Sportowych foteli nie można było skonfigurować z wentylacją i masażem. Szkoda tylko że autko bez rolet i domykania drzwi i chyba bez LOGIC7 (a ten zestaw grający to mega sprawa :D) ale i tak według mnie jeśli ten przebieg jest autentyczny to E65 godna uwagi :D

sprawdź w ASO przebieg

Dodam tylko jeszcze jedną rzecz, samochód jest w oryginalnym sport pakiecie który wg cennika wymagał dopłaty 41000 zł, obejmujący obniżone sportowe zawieszenie, Dynamic Drive, przyciemniane szyby, sportowe fotele (można było je też zastąpić pełnymi komfortami ze wszystkimi 3 guziczkami np tak jak u mnie, ale te sportowe stołki mają troszkę lepsze trzymanie na zakrętach :D), felgi 19" wzór 126, sportowa kierownica, drewno szlachetne sekwoja szara i obramowania szyb Shadow Line wysoki połysk.

Oczywiście, przebieg sprawdzę (z klucza) jak i pozostałe elementy. Z jazdy i ogólnego wrażenie wszystko wygląda ok - nagłe zatrzymanie z 160km/h bez żadnego telepania, wszystko równo i cichutko jakby jechał po szynach.

Dorzuce swoją opinie o autku:


PLUSY :
- kolor,
- białe kierunkowskazy,
- sportowa kierownica - pisze jako plus jednak szczerze to ja osobiscie wole 4 ramienną
- felgi,
- 4 pokrętła od klimatyzacji,
- ładne drewno z połyskiem,
- domykana elektrycznie klapa,
- koła zimowe - jak by nie patrzeć za komplet do e65 kółek zimowych trzeba wypłacić minimum 1900 zł

MINUSY :
- silnik 3,0 - wg mnie za słaby do takiej limuzyny,nie mówie już o kosztach ewentualnych napraw
- shadow - kwestia gustu ale ja zdecydowanie wole chrom w połaczeniu z czarnym lakierem
- brak grzanej kierownicy,
- brak foteli komfortowych - w końcu to limuzyna a nie 3 po tuningu żeby miała sportowe fotele
- przebieg - zastanówmy się - auto ma 7 lat czyli 84 miesiace podzielmy to na 92 tys przebiegu i wychodzi nam miesiecznie 0,9130..... troszke mało jak na takie autko, chyba że od dziadka z Wermachtu co do koscioła jeżdził tylko,
- kompletny brak zdjęc tyłu i wyposazenia jakie tam jest - wg mnie działanie celowe - Ty byłeś, ogladałeś więc wiesz co tam masz,
- przyciemniane szyby - dla mnie to nieporozumienie w tej klasie auta - powinny być rolety bo wyglada to świetnie

OCENA KOŃCOWA :

Za 69.900 dostajemy auto w tradycyjnym kolorze, w zakładam dobrym stanie technicznym (należy ocenic na ścieżce diagnostycznej i przez komputer) z kompletem kół zimowych z fajną, najmniej brudząca tapicerką oraz ze słabym silnikiem,słabo wyposażony (brak siedzeń komfortowych,grzanej kierownicy,prawdopodobnie brak logic7,tv oraz wielu innych bajerów - za to obniżone zawieszenie ,przyciemnione szyby,sportowe fotele itd - tylko po co?? na polskich drogach takie zawieszenie nie jest idealnym wyborem,do szyb będzie sie Policja czepiała itd a brak foteli komfort (wentylacje zwłaszcza) docenisz w upalny dzień gdzie masz czarne autko, czarny srodek i temp +30*C.Uwierz że warto mieć to na pokładzie - wiem bo mam taka sama konfiguracje kolorów

reasumując moja ocena auta w skali od 1-10 to 5 ponieważ za te pieniadze można znależć lepiej wyposażony i zadbany egzemplarz a może i wersje long

ale decyzja należy do Ciebie :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez szmiciu

Oczywiście, przebieg sprawdzę (z klucza) jak i pozostałe elementy.

---

Jezeli ktos cofal konkretnie to wszedzie bedzie pozmieniane.

Postaraj sie o historie pojazdu w ASO i sprawdz wczesniejsze przebiegi z zagranicy.

W niemczech kupno diesla oplaca sie przy dlugich trasach poniewaz podatek drogowy (platny rocznie) jest duzo wyzszy od silnikow benzynowych.

Dieslami jezdza najczesciej przedstawiciele handlowi a auta sa z leasingu i sa oddawane po ok. 3 latach lub ok. 100 tys. km.

Moim zdaniem przebieg malo prawdopodobny.

Przebieg jest na 99% mało prawdopodobny, ponieważ już ktoś tam wyżej napisał "Nikt nie kupuje takiej limuzyny żeby nim nie jeździć, nikt w ogóle nie kupuje auta żeby nim nie jeździć, a co dopiero auto klasy LUXUS", ale są "kręcenia" i kręcenia, może jest kręcony z 200tyś na 95tyś, a nie że ma napisane 300tyś a jest kręcony z 900tyś - ważny jest stan techniczny, kondycja auta i to jak jest utrzymany a cyferki.