Witam.
Mam pytanko czy ktoś z Was wymieniał płyn do wspomagania w całym układzie + NIVO ? Czytałem że cały układ ma 2litry. Ma ktoś z Was dokładną instrukcję co odkręcić i reszte czynności przy wymianie?
Wersja do druku
Witam.
Mam pytanko czy ktoś z Was wymieniał płyn do wspomagania w całym układzie + NIVO ? Czytałem że cały układ ma 2litry. Ma ktoś z Was dokładną instrukcję co odkręcić i reszte czynności przy wymianie?
nie da sie calego spuscic, odkrec korek na pompie wspomagania a pozniej trzeba plukac uklad. po spuszczeniu i zalaniu nowego mozesz tez upuszczac odpowietrznikiem na regulatorze niva na pracujacym slniku.
jesli chcesz super to potrzebujesz ze 4 l.
ale raczej to nie ma sensu.
Witajcie koledzy.
Podepnę się pod temat Nivo.Mam problem.W mojej e32 750 z88r pociekł jeden amorek z tyłu i teraz mam dylemat bo nigdzie nie mogę dostać uzywek do e32,tylko są do e34.Moze wiecie czy te z e34,e30 będą pasować do mojej?Są jakieś róznice w tych amorkach ,bo wygłądają bardzo podobnie.
kolego z tego co się orientuje to podobno nie pasują poszukaj na forum są namiary na firmy które regeneruja takie amorki
wymienialem u siebie w E32 olej bo po wymianie silnika miałem tam zalanego czerwonego mobila.
poprostu musisz spuścić cały olej z układu, najlepiej go przepłukać i dopiero zalewać świeży
odnoście płukania to albo lejesz po spuszczeniu zielony i tyle lejesz az zacznie zielony wylatywać albo chemią do płukania, bardziej polecam te pierwszą metodę.
odnośnie wymiany u siebie odmontowałem wąż pod zbiorniczkiem co idzie do pompy i w te miejsce podpiołem drugi dłuższy i dałem go do beczki bo tym wężem spływał stary olej a świeży lałem przez lejek do tego odkręconego węża co idzie z zbiorniczka do pompy, wymiana oleju do wpełni zielonego aby wylatywał z rurki pochłoneło mi 7 litrów na płukance. olepju samo tako to około 2 litry z chakiem wchodzi jak masz duży zbiornik ale pewności niemam bo kupiłem odrazu 10 litrów i zabrałem się do zabawy tylko 1 litr 60 zł zielonego chf, ewentualnie jest zamiennik z febi do układów chydrauliczno-pneumatycznych zawieszenia i jest tańszy ale to nie orginał chf. dodam iż płukanka i lanie oleju na włączonym silniku bo inaczej nie będzie zasysał oleju, polecam dwie osoby do tego bo jak olej zacznie sie lać już czysty trzeba odrazu wylaczyc silnik i dolac do węża oleju na max i skręcić wąż i cały zbiorniczek z filtrem z nim włącznie i zalać olejem do pełna
regeneracja amora nivo z edc to koszt koło 150zł plus wysyłka firma z trójmiasta
a gdzie tam jest filtr ??
Filtr przynajmniej w M60 znajduje się z prawej strony silnika na wysokości miski olejowej.l