Wiele błędów jednoczesnie w e65 730d, prosze o interpretacje.

Witam serdecznie, jest to mój pierwszy post, dlatego proszę o wyrozumiałość.
BMW e 65 10.03 3,0d, po ostatnich opadach auto zaczęło wariować. Dzisiaj po diagnostyce dostałem wydruk błędów:
silnik:
4C06, 4C07, 4C08, 4541, 3FF0, 4703, 4BE3, 4BE8, 4DF1, 4DF3, 4993, 4458, 4C18, 4C08, 4BF3, 3F62, CD8B,
ESP:
C1F0E, U1347, C1EE7, C1EC6, C1F13, C1F12,
skrzynia:
5089, cf07, 507C, 51AA,
wskaźnik:
931B, A3AA, A3BA, A3AD, A3AF, A3B3, A3B9, E111, E107,
czujnik osi
9CB4,
hamulec postojowy:
A158, A161, A148, A156, D387, D3BD, B3BE, 6040, 6044, 6045,
EKP???
98E9, 98E1,
Błędy pojawiają się nieregularnie, jednak skrzynia przechodzi w tryb awaryjny, wyłączają się zegary w tym wyświetlanie biegów. Może ktoś z Was potrafi wskazać wspólny mianownik tych anomalii.

A mozna by tak dostac wydruk z inpy conajmniej...

Witam, niestety aktualnie nie posiadam dostępu do inpy 9dopiero po 20 lipca), mechanik wykonujący diagnostykę posługiwał się KTS-em i z tego odczytu są te kody błędów. Częściowo posiadam opis tych błędów, z wyświetlanych w aucie to nieaktywne abs, dsc, wspomaganie, jak pisałem skrzynia w trybie awaryjnym, niedziałające zegary, ogólnie choinka. Czy jest możliwe aby padło praktycznie 60 % układów ??? Czy winy szukać gdzie indziej.

================================================== ============

Witam ponownie. Problem okazał się prozaiczny. Otóż poprzez zamulony kanał odpływu z podszybia woda przedostała się do kabiny. Zamokło większość elektryki po stronie pasażera i występowały zakłócenia w linii CAN co powodowało pojawianiem się błędów. Demontaż tapicerki i osuszenie podłogi rozwiązało problem, "chyba" :cool: Do kanałów dostałem się po zdemontowaniu nadkoli. Temat do zamknięcia.

Temat zamykam