Moje rozterki związane z E38

Cześć ;)


Zacznę od tego że od samego początku mojego życia w mojej rodzinie było bmw. zawsze też auto to było moim marzeniem. BMW to auta stanowiące klasę same w sobie . No i stało się , dostałem powiedzmy w "spadku.." BMW E38 735iA , które było oczkiem w głowie mojego ojca , auto nigdy nie bite , w dość dobrej wersji wyposażenia, technicznie sprawne na 95% jest pare pierdół do porobienia , rocznik 1997 .
Ale .. boje się tego auta .. Przerażają mnei koszty utrzymania , czy słusznie? dziennie pokonuje 50 km do i z pracy , więc w skali miesiąca czy też roku może się tego troche nazbierać. Obecnie turlam się autem które pali 5L ON , auto kompletnie bezobslugowe i idioto odporne < citroen saxo >
Wykombinowałem sobie w ten sposób ... Albo sprzedam to auto , za jakieś grosze < 10/11tys > i będe miał święty spokój , albo zrobie je dla siebie , czyli :

Sprzedaje mojego obecnego sztrucla , zakładam normalną profesjonalną instalację gazową , robie pierdołki i mam auto w perfekt stanie , które pewnie z 300tys jeszcze pokula bez problemu.


Jednak nasuwają się kolejne pytania : Jak bardzo jest to awaryjne auto i ile trzeba w nie inwestować . Nie stać mnei na to żeby auto było moją skarbonką , a druciarstwa nie chce uprawiać bo to mija się z celem.
Ile może palić 3,5litrowy motor z bardzo dobrze zestrojoną instalacją gazową ?
Co w tych autach jest najbardziej awaryjne ?
Strasznie boje się tej skrzyni , steptronic , jak padnie to podobno koszty naprawy są ogromne.... ??

Bardzo proszę o pomoc i nakierowanie mnie na odpowiedni tok myślenia

Cytat:

---

Zamieszczone przez demano

Bardzo proszę o pomoc i nakierowanie mnie na odpowiedni tok myślenia

---

Nie sprzedawaj "sztrucla" - katuj go dalej dojazdami do pracy. E38 dopieszczaj i używaj do dalszych tras. Jeśli będziesz o nie dbał nie będziesz miał ekstra wydatków. A - zastanów się trzy razy zanim zainstalujesz w niej gaz. Będziesz miał prawdziwą radość z jazdy :)

Ale to tylko moje zdanie :)

Chciałem jeszcze dodać że mechaniki samochodowej się nie boje , swoją przygode z motoryzacją zaczałem od VW garbusa , ktorego rozkładałem i składałem na wszystkie części , pozniej w innych autach też robiłem różne rzeczy od wymiany pasków po wymiane głowic i tłoków w mitsu colcie. Mechanika to moja pasja uwielbiam taplać sie w smarach ;-)

A ta skrzynia Steptronic ? jak wyglada sprawa z jej awaryjnością ?

jak założysz gaz to średnie spalanie będzie na poziomie 15 l lpg na 100 więc tragedii nie ma ale ja również zostawiłbym saxo do jazdy do pracy i po mieście a e38 było by moim oczkiem w głowie i używałbym je do pokonywania długich tras i do jazdy rekreacyjnej. Sam posiadam 740 w pb i również w domu jest e39 525d które pali 6.5 l oN średnio i nim głównie jeżdżę a e38 użytkuje głównie w weekendy i wieczorami. Przez rok zrobiłem 10 tyś km e38 .

Hmm... ale tak to bede mial 2 auta do utrzymania , 2 ubezpieczenia itp ..
Jak wyglada sprawa awaryjności tej skrzyni biegów ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez demano

Jak wyglada sprawa awaryjności tej skrzyni biegów ?

---

Moja ma 16 lat i śmiga :)

Skrzynia jest tak awaryjna jak o nią dbasz. Czyli jak dbasz tak masz. Jeżeli od początku był wymieniany olej na czas, auto nie stawało na kresce, to skrzynia będzie miała 500tyś przebiegu i będzie chodzic. To samo dotyczy silnika i podzespołów. BMW nie lubi oszczędności, jeżeli poprzedni właściciel na niej oszczędzał i jest dumny że nie włożył w auto ani złotówki, to następny dokłada x2. Ty już sam wiesz najlepiej co to za okaz jest u Ciebie, ponieważ auto jest w rodzinie od długiego czasu. A gazu bym się nie bał. Miałem w 750, 735, A8, Transit, Explorer. I większych problemów nie było. Najważniejsze jest to, aby dobrze wybrac montażystę. Większośc usterek związanych z instalacją gazową powstaje z winy niewłaściwego montażu.
Pozdrawiam.