O co może mu chodzić tym razem, było jak najbardziej ok, teraz wolne obroty utrzymują sie na poziomie 900-1000obr/min i są takie same na zimnym i na ciepłym, może to przypadek ale wszysko sie pomieszało jak odpiąłem aku bo coś tam spawałem,
Wersja do druku
O co może mu chodzić tym razem, było jak najbardziej ok, teraz wolne obroty utrzymują sie na poziomie 900-1000obr/min i są takie same na zimnym i na ciepłym, może to przypadek ale wszysko sie pomieszało jak odpiąłem aku bo coś tam spawałem,
jescze raz odepnij aku i po jezdzij autem w calym zakresie obrotow na kazdym biegu musi sobie mapy od nowa za programowac
Tak tak sobie pomyślałem i ją pokatowałem troche i takjakby sie naprawiło, zobacze jak będzie jutro
PS. fajna ta Twoja e34:d musi latac..:D
Lord Lukasz wybacz ze Cie ubiegam w odpowiedzi na apel kolegi JointoVicz :D (chociaz w podpisie masz link do swojego kanalu na YT), ale rzeczywiscie fajnie lata Twoja piatka
a ona nie jest przypadkiem z wrocka, byla taka z 8 lat temu i w takim kolorze.
taki starszy czlowiek jezdzil.
Nie, lokalnie na podkarpaciu ją zbudowali, potem zepsuli, stała pare lat, ja kupiłem, naprawiłem i sie bawie
Co do problemu obrotów faktycznie po mocnej przejaźdze jak ręką odjął, wszystko wróciło do normy i jest idealnie.
a masz dziure w lewym nadkolu do wymiany 11 i 12 swiecy?
fajna sprawa
Nie no co Ty hehe, komora jest podobna do tej w e32 a wymiana świec przy użyciu odpowiedniego klucza przynajmniej mi zajmuje 15minut (mam na myśli lewą strone bo prawa to wiadomo że bezproblemowo jak nie ma zbiorniczkaCytat:
a masz dziure w lewym nadkolu do wymiany 11 i 12 swiecy?