Wersja do druku
Witam mam prośbę abyście pomogli mi w rozgryzieniu przyczyny. Mianowicie na loczniku poziom paliwa przekracza 30l a nawet 35l i w tym momencie brakuje paliwa silnik gaśnie.Myślałem że to wina czujnika[tego za kierowcą] ale go wymieniłem i jest tak samo .Po odłączeniu go wskazanie spada do zera i teraz nie wiem czy to wina czujnika a może poprostu pompa za płytko sięga,czy jest to możliwe?
Jednak wina leżała po stronie pompy . Po wyciągnieciu przeczyszczeniu filterka jest narazie dobrze.Cytat:
Zamieszczone przez daber
Jednak nie na długo wybrała paliwo do 20l i znowu brakuje, silnik nie ruwno chodzi i nie wkręca się na obroty.Dolałem 5l i znowu jest ok.Nie wiem czy pompa może ma za małe ciśnienie i nie przelewa paliwa z drugiej komory? albo naczynko pompy te w zbiorniku ma pozatykane otworki i za wolno nachodzi paliwo ? Moze ktoś przerabiał taki temat i potrafi mi podpowiedzieć żebym nie musiał znowu na darmo rozbierać.
Czy ktoś wie jak można sprawdzić czy pompa paliwa daje odpowiednie ciśnienie?
Kolego ja mam taki sam przypadek przy 20 litrach mi sie zapowietrza wyciądnąłem pompkę i wydaje sie na dobrą. Nie wiem czy nie mogą to być te oringi na łączeniu tych przewodów a jak nie to trzeba bedzie cały układ przejrzeć po kolei moze jest gdzieś jakas dziurka mała i łapie powietrze. jak uda mi sie z tym uporać to ci napisze.
sprawdź najpierw czy w teście zegarów pokazuje prawidłową wartość, wystarczy, że auto stoi na równym a benzyna w baku "ustała" i masz miarodajny pomiar (tak przypuszczam) - u mnie pływak czy cokolwiek tam nie siedzi lubi czasami przekłamywać... za to w testach zegarów zawsze podaje mi prawidłową wartość paliwa w bakuCytat:
Zamieszczone przez daber