Kaszelek po wymianie uszczelek... M30b30

Witojcie Panocki:)

krotka historia:) od czasu zakupu bmw mialem do wymiany uszczelki pod pokrywkamim zaworow:) i cos tam postukiwalo w zawieszeniu:) plus rano "postukiwala" (na forum chlopaki mowili ze hydroregulatory wyplukac czy cos:) ) no wiec zebralem sie i odstawilem autko do zaufanego mechanika:) w aucie zrobil :

- drazek srodkowy + zbierznosc
- wymienil 2 oszczelki pod pokrywkami zaworow plus tam jakies w srodku mniejsze
- dokrecil smok(i nagle przestalo stukac z rana NIBY W V8 TO CZESTY PRZYPADEK I ZACIERAJA SIE SILNIKI NA OSTATNICH TLOKACH) + wymienil uszczelke "malej miski olejowej"

i teraz tak:)

-olej cieknie mocniej niz ostatnio albo tak samo:) (z uszczelek ktore robil nie leci na bank) wyciek jest usytulowany gdzies po stronie kierowcy nad alternatorem... nie moge ustalic gdzie:) podejrzewam ze to z oringow przy lapie(tak na "oko" :) jakies propozycje skad moze tam leciec jeszcze? dla podpowiedzi dodam ze znalazlem takie cos:
http://images35.fotosik.pl/665/3abda9513f0712e5m.jpg
i wisi sobie to "tak o" kolo filtra oleju gdzies:) moze to byc przyczyna wycieku? gdzie to powinno byc? tak sobie powinno wisiec?

nio i jeszcze jeden problem mianowicie musze dluzej krecic zanim auto odpali:) to raz a dwa to przez jakies 30 sekund po odpaleniu auto trzyma wysokie obroty i przy dodaniu gazu sie dlawi:) tak jak na filmach w ponizszych lionkach:

http://qik.com/video/DDAF2796D0234E558C5CBFD0825FF374

http://qik.com/video/F8C3038FAF9A4A94936FC6EB4AA1836B

i od czasu do czasu sobie kaszlnie podczas jazdy...

tak wiec Panowie i Panie:) co mogl zrobic mechanik zle ze tak sie dzieje? dodam ze to nie zaden kowal i moze zapomnial czegos podlaczyc albo podpiac nie wiem:) jakies propozycje?

POZDRAWIAM!!


POMYLKA W NAZWIE TEMATU:p silnik to M60B30 !!!


A TO TAKIE WYCIE TO ZALANY OLEJEM ALTERNATOR.... :/

KTOKOLWIEK?:d:d

Cytat:

---

Zamieszczone przez JointoVicz

- dokrecil smok(i nagle przestalo stukac z rana NIBY W V8 TO CZESTY PRZYPADEK I ZACIERAJA SIE SILNIKI NA OSTATNICH TLOKACH)

---

Też słyszałem, że takie rzeczy są częste. Śruby pompy oleju leżą sobie w misce olejowej.

Co do przewodu ze zdjęcia - porozmawiam z kolegą, który ma M60B30.

A diagnostyka to najlepiej komputerem. Trzeba by sprawdzić, czy nie przelewa - może to przepływka, sonda. Po co zgadywać, podłącz do kompa.

--------
To chyba element odpowietrzania zbiornika paliwa:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...83&hg=13&fg=15

Może ssie lewe powietrze tamtędy?

podlaczylem pod kompa i wykazalo ze czujnik temperatury silnika jest walniety... ale to od tego moze tak auto chodzic?... na zegarach mam temperature dobra czyli nie dziala wlasnie ten na silnik... moze zalewa ja bo mysli ze na ssaniu jest?.. nie wiem... z tym przewodem doszedlem juz do ladu:) kolo filtra oleju jest jego miejsce:) auto stoi u mechanika ciekawe co wymysli:)

ten przewodzik ze zdjęcia to zakończony jest zaworkiem takim od podciśnienia... powinien być przypięty koło filtra na tym metalowym klipsie co widać na końcu... czujnik ważna sprawa zmień na nowy skasuj adaptacje i zobacz wtedy.. co do wycieku silnik musisz umyć dokładnie, pojeździć i patrzeć skąd popłyną pierwsze krople.. upewnij się czy czasem wspomaganie gdzieś nie gubi oleju... mam e34 z tym silnikiem i tez łapę uszczelniałem a okazało sie ze wąz wspomagania był luźny na rurce i to niby prasą zaciskane było... w konia robi wisko które rozdmucha wszystko pod maska i bez dokładnego umycia sie nie obejdzie... powodzenia

mechanik rozebral auto i albo z pod uszczelki glowicy leci ale daje na to 20% albo z uszczelki obudowy lancucha.... czy jedno czy drugie super sprawa nie ma co... a jak przerywac zaczela tak przerywa:/... jaka skoncepcja czemu? co mogl zrobic zle? sprawdzil kazda kostke wezyk cewki itd i nie pomoglo.. jedynie zostal ten czujnik temp...


a z tym wezykiem sobie poradzilem:P wlasnie tam znalazlem jego miejsce gdzie mowiles kolego:P