ubytek płynu chłodniczego

Witam wszystkich. Chciałbym uzyskać potwierdzenie mojej diagnozy lub jej zaprzeczenia.Mam ubytek płynu chłodniczego silnik 4.4 nie widać powierzchownie żadnych wycieków ,olej czystu, węże przy chłodnicy da sie ścisnąc brak nieruwnomiernego dymienia czy białego dymu. Zauważyłem tylko dziwny mało przyjemny zapach w aucie podczas nagrzewania, ciężko mi powiedzieć czy to zapach płynu .Przy chłodzeniu tego zapachu niema.Po zgaszeniu silnika przednia szyba zaparowuje ale nie zawsze.Tak więc pomyślałem że to może być nagrzewnica.Czy ktoś zna jakiś inny sposób na potwierdzenie ewentualnie mojej diagnozy?

Cytat:

---

Zamieszczone przez daber

Witam wszystkich. Chciałbym uzyskać potwierdzenie mojej diagnozy lub jej zaprzeczenia.Mam ubytek płynu chłodniczego silnik 4.4 nie widać powierzchownie żadnych wycieków ,olej czystu, węże przy chłodnicy da sie ścisnąc brak nieruwnomiernego dymienia czy białego dymu. Zauważyłem tylko dziwny mało przyjemny zapach w aucie podczas nagrzewania, ciężko mi powiedzieć czy to zapach płynu .Przy chłodzeniu tego zapachu niema.Po zgaszeniu silnika przednia szyba zaparowuje ale nie zawsze.Tak więc pomyślałem że to może być nagrzewnica.Czy ktoś zna jakiś inny sposób na potwierdzenie ewentualnie mojej diagnozy?

---

Czy naprawdę nikt nie miał podobnego przypadku

jak wielki jest ten wyciek tzn jak często i ile dolewasz?

tak mi się wydaje że gdzieś od 100 do 250ml na 100-150km Jak stoi bez włączonego silnika to i tydzień nic nie ubędzie.

jak nie masz wycieku to albo pompa wody rozrzuca lub uszczelka pod glowica nie trzyma

Masz jeszcze uszczelke pod kolektorami miedzy glowicami. Najlepiej sprawdzic to w ten sposob. Auto na podnosnik i obadac czy nie ma zaciekow na skrzyni bo tam od gory od strony silnika sa kanaliki ktorymi plyn wyplywa i powstaja zacieki na skrzyni.

Na łączeniu silnika ze skrzynię mam wyciek oleju i nie bardzo widać czy jest tam płyn. Jak będę wymieniał symering na wale to będzie widać ten kolektor?

Sprawdż chłodnicę i zbiornik wyrównawczy. Może być nieszczelna, nagrzewa się i płyn odparowuje a wentylator rozgania opary więc trudno to zauważyć. Moga być jeszcze oringi (4 szt.) te na rurach idących od pompy wody.

Sprawdzałem chłodnicę i wentylator tam jest czysto ale znalazłem jakby mały wyciek na alternatorze tylko nie wiem z kąd płynie czy z pod uszczelki z przodu czy gdzieś z tyłu

korek od zbiorniczka wyrównawczego nie trzyma... miałem tak u siebie