Wersja do druku
Coś z tyłu mi skrzypi przy wolnej jeździe i niewielkich nierównościach (wtedy gdy się lekko auto na boki kołysze) i nie wiem co to...
Dałem dzisiaj do mechanika z przednią zawiechą (wahacze, drążek środkowy, i jeszcze jakieś klamoty, nie spamiętałem przez telefon), do wymiany płyn wspomagania, i wymiana klocków x4. Cena za wszystko 2100zł :roll: A na skrzypienie w tylnym zawieszeniu nie miał pomysłu, może jutro go przycisnę niech sprawdza, ale jestem ciekaw Waszych sugestii :)
Albo tuleja wahliwa albo wahacz dolny ;)
mi skrzypialo niesamowicie, luzow niebylo, pryskalem co sie da i nic, wkoncu pedzelek, olej przekladnowy, posmarowalem wszystkie przeguby, i po nocy przeszlo, pozniej zmylem ten olej WD40 i OK do dzisiaj
OK thx chyba też tak zrobię. Z przednią zawiechą gdybym miał czas chętnie bym sam pogrzebał, bo coś mam wrażenie że robiąc i kupując części sam, zrobiłbym to za połowę kwoty. A i satysfakcja by była :)
Dobrze, że E38 to piękne auto, przynajmniej wydawanie kasy na nią jakoś mnie nie boli ;D
Wahacze, drazek srodkowy, klocki kpl P i T itp + robota i za to wszystko TYLKO 2100zl- cos niewiele wyliczyl, cos mi sie wydaje ze te "czesci" to jakas chinska lipa ktora rozleci sie we wrocku za 2-3mies... Przy prawdziwych czesciach ledwo by na wahacze starczylo ;)Cytat:
Zamieszczone przez tristeza
Wypytaj sie dokladnie jakich producentow sa te elementy zawieszenia ktore beda wymieniane
Niby ma być Lemforder :) Podniosę na dniach auto i zajrzę co tam wmontował :D
Tata dzisiaj odebrał po robocie tylnego zawieszenia ale w morde jeża cos mi zaczyna klupac z przodu .. te kur...skie polskie dorgi wrrrr. Oby to był tylko łącznik...
Rozbierales cos czy tak po prostu posmarowales po wierzchu??Bo u mnie tez skrzypi jak cholera!Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
posmarowalem po wierzchu, olejem przekladnowym, ATF takim jak do wspomagania
no i panowiw wtopa, smarowalem w tamtym roku tak powierzchu i wczoraj ponownie sie odezwalo skrzypienie w prawej strony z tylu, ale 3 min i po klopocie, mam nadzieje ze juz na dobre, a ze jeszcze luzu w zawieszeniu niemam w tym miejscu wiec i wymieniac niebede narazie,
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/v/2.png
czesci 4 1 2 tworza calosc i siedzą w wachaczu 8 , te czesci w aucie sa troszke pod skosem gdzie czesci 4 jest wyzej od czesci 2 (sorry za taki smieszny jezyk ale chcem aby kazdy zrozumial) czesc nr 2 siedzi w wachaczu i po obu koncach ma takie gumki/oslony pylowe, zrobilem dziurke iglą po tej stronie ktora jest wyzej, tz na zdjeciu z lewej i wprykalem tam sporo WD-40 wyplynelo duzo rdzy i niewiadomo czego jeszcze, pozniej wtrysnolem troszke bialego smaru i jest "malina" nic nie skrzypi
http://photos04.allegro.pl/photos/or...3/47/370634703
tu jest fota tej tulejki wachliwej i owe gumki ;)