jak w temacie potrzebuje owego schematu bo u mnie chyba coś ....... jest i przy okazji jak mają być podłączone węże silnik+elektrozawory+nagrzewnica i gdzie najlepiej dać trójniki z góry dzięki za odp
Wersja do druku
jak w temacie potrzebuje owego schematu bo u mnie chyba coś ....... jest i przy okazji jak mają być podłączone węże silnik+elektrozawory+nagrzewnica i gdzie najlepiej dać trójniki z góry dzięki za odp
Zasilanie bierz przed elektrozaworami a powrót na powrót z nagrzewnicy.
a który króciec to będzie powrót z nagrzewnicy?? mam tam za dużo trójników przydał by się jakiś schemacik z opisem dokładniejszym co z czym http://www.realoem.com/bmw/showparts...46&hg=64&fg=18
http://www.realoem.com/bmw/showparts...66&hg=17&fg=05
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...1aacc961a.html
Tak to jest wpięte u mnie. Zasilanie jest przed elekrozawrami a powrót pod zbiorniczkiem. Dodam że nie ma żadnych kłopotów z grzaniem nawet zimą.
a masz zdjęcie może elektrozaworów i węży wchodzących w nagrzewnice? ?Ten 1wąż co idzie od silnika na elektrozawory mam podobnie wpięty(on idzie na pompkę dodatkową??) lecz 2 wąż od parownika jest podłączony pod króciec nagrzewnicy(patrząc od strony kierowcy ten najbliżej zbiorniczka wyrównawczego) zaraz przy króćcu
Niestety nie mam. Później cyknę a wieczorem wstawię. A napisz co się dzieje u Ciebie.
u mnie w ciągu paru min nagrzewa się parownik od lpg ogrzewanie na wolnych jest tylko jak włącze niski bieg nagrzewnicy jak jest zimny i się nagrzewa na postoju to zaczyna mi wywalać płyn,cały tył jest gorący a chłodnica zimna jak jadę to się dużo wolniej nagrzewa(normalniej) dodam że parownik na wolnych jest gorący
Zrobiłem ale teraz widzę że nie za dobre.
http://images45.fotosik.pl/778/7eef51b4b04e7084m.jpg
http://images35.fotosik.pl/592/8c8cee4c60aeb788m.jpg
przynajmniej wiem ze 2 węże mam ok:) wielkie dzieki napisz mi gdzie od nagrzewnicy liczac od srodka auta(najbliżej zbiorniczka wyrównawczego był by 1) ida poszczególne węże najbardziej mi chodzi o te 2 na "pierwszym planie"