Dynamic Drive - jak sprawdzić czy działa ?

Witam

Jak już wcześniej opisywałem czasami mi się zdarza błąd DD jak jadę wolniej, zahamuję i gwałtownie skręcę - minimalna dolewka płynu do MAX nie rozwiązała sprawy.
Ale ponieważ mam interfejs i Inpę, oraz to forum :) wyczytałem że można w inpie aktywować poszczególne siłowniki (funkcja ACTIVE) - więc spróbowałem i przy każdej manipulacji czy siłownika czy pompy na kompie samochodu i licznikach wyskakiwał błąd... - pomyślałem "interfejs z allegro za 100 zł - może coś z nim jest, albo ja coś źle robię... " ale włączyłem status i w trakcie jazdy obserwuje i okazuje się że ciśnienie to z reguły 0 lub 1 bar (czasami 2) natomiast napięcie pompy 0V.

W związku z tym mam 3 wnioski - proszę o pomoc w wyborze prawdziwego :)
1. Taka metoda testu jest niewłaściwa, DD działa OK
2. DD nie działa w ogóle ale przy mojej spokojnej jeździe system nie próbuje go włączać, co tłumaczy rzadkie występowanie błędów (max 2 razy na tydzień)
3. DD nie działa i ten fakt jest "zamaskowany" w elektronice (świadomie) aby nie użytkownik nie widział błędów, gdyż awaria jest kosztowna lub skomplikowana.

Jak przekonać się czy DD działa ??

Odczytaj błędy ze sterowników żeby konkretnie było wiadomo dlaczego wyskauje problem. Czasem pada np. czujnik skrętu i wyłączają się systemy.
Sprawdz błędy w ARS i DSC no i w silniku. Będzie konkretna informacja co zawiniło.