Wersja do druku
Witam.
Mam problem z moim śmigełkem E38 735i 1996 rok a mianowicie chodzi o to że nie chce palić,szukałem już na forum ale nic konkretnego nie znalazłem.
Jakiś czas temu przestała pracować na dwóch cylindrach (wypadanie zapłonu),okazało się że 2 wtryski stoją,za jakiś czas przestała wogóle palić,listwa została wymieniona (używka) lecz samochód nadal nie pali.
Gdzie szukać przyczyny?
Pompa jest na pewno sprawna więc odpada.
Może moduł zapłonu? Podłączałeś samochód pod kompa? Ja od tego bym zaczął....
U mnie padł moduł EWS (immobilizer) i nie odpalała- kręciła ale nie łapała....
Zapomniałem dodać że pod kompem nic nie pokazuje i to jest dziwne.
Sprawdź czy jest iskra i czy podczas kręcenia silnikiem załącza pompę paliwa. Nie ma problemu ze sprawdzeniem iskry. Wykręć cewkę i połóż na deklu, wsadź jakąś świecę i pamiętaj żeby dać dobrą masę na obudowę cewki. Jak podczas kręcenia nie załącza pompki i nie ma iskry to znaczy, że komp nie widzi obrotów z czujnika położenia wału. Wtedy dla upewnienia podłącz kompa. Wybierz w parametrach podgląd obrotów i kręć. Jak będzie widział obroty to znaczy że gdzieś brakuje zasilania od cewek lub wtrysków a kompy w bmw są mało czułe na wszelkie usterki i potrzebują dużo czasu zanim złapie błędy.
Iskra jest na 100 %,pompa też chodzi.Problem w tym że iskra jest lecz samochód nie chce palić,zalewa się.
Zresetuj komp.
A jak to zrobić bo nie bardzo wiem?
Jak podepniesz inpe to jest opcja reset adaptacji. To jest najpewniejsze rozwiązanie. Druga opcja to zdjąć klemę, złączyć obydwie i przekręcić kluczyk w stacyjce na zapłon. Poczekać ze dwie minuty.
Zrobiłem reset kompa tak jak napisał seban123 lecz samochód nadal nie chce odpalić :(
Czy ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły lub spotkał się już ktoś z takim czymś?
Każda wskazówka na pewno się przyda.
Jak ja miałem problem z odpalaniem do wymiany poszedł EWS. Element kodowany fabrycznie, sprowadzany przez ASO z Niemiec. Czas oczekiwania ok. tydzień.