Problem ze skrzynią automatyczną w 730d / przebieg 280tys

Problem pojawia się zawsze przy prędkości 50km/h kiedy to skrzynia przerzuca mi o jeden bieg za wysoko powodując gwałtowny spadek obrotów. Niestety od momentu zmiany do ok 80-90km/h samochod nie porusza się dynamicznie tylko jak auto taksówkarza:)
Oczywiście wszystko zmienia wciśnięcie gazu do oporu ale wiadomo że nie ma to sensu podczas jazdy w mieście, gdzie co chwila trzeba hamować.
Samochód był podlączany pod komputer wielokrotnie i nic nie wykazało.
Dodam jeszcze że biegi zmieniają się już przy 1500 obr/min (kiedys zmieniały się w okolicach 2 tys gdy odpuszczałem gaz)
Gdy tylko ruszam z pod domu przez jakies 5 min skrzynia zmienia biegi prawidłowo i bez zastrzeżeń po czym wraca to stanu ktory opisałem powyżej. Skrzynia nie szarpie.
Zanim pojade do serwisu skrzyń wolę się zorientować co to może być bo wiadomo że można wymienić olej i to załatwi sprawe ale mozna i wymieniać całą skrzynie bo jakiś meches uzna ze to jedyne wyjście:)

A czy w miedzyczasie nie uskuteczniales jakis regulacji przepustnicy,linki gazu itp? Przyjrzyj sie temu.

W dieslu nie ma przepustnicy, a tym bardziej linki gaz(Common rail ;) )

Spróbuj pojeździć na sporcie przez jakiś czas, skrzynia powinna nauczyć się, że biegi ma zmieniać wyżej.
Moim zdaniem po prostu autoadaptacja przyjęła takie a nie inne parametry.
Inne wyjście to można spróbować skasować adaptację skrzyni

Cytat:

---

Zamieszczone przez Przybysz

Problem pojawia się zawsze przy prędkości 50km/h kiedy to skrzynia przerzuca mi o jeden bieg za wysoko powodując gwałtowny spadek obrotów.

---

Czyli skrzynia przerzuca 2 biegi naraz? I z jakich obrotów na jakie?
Może LOCKUP sprzęga za wcześnie?
U mnie, jak jeżdżę delikatnie, biegi przełączają się przy niskich obrotach, a jak wcisnę gaz to obroty nieco rosną. Przy średnim przyspieszaniu zachodzi czasem ciekawe zjawisko pt. "obroty spadają, ale prędkość rośnie" :D

Przy 50km/h na trzecim biegu jest ok 1,5 tys obr/min po czym następuje zmiana biegu i wchodzi 1200 obr.a po sekundzie spada na 1000-1100 max (tak jakby skrzynia odczytała ze zmiana jednego biegu w góre nie wystarczy) i jest efekt braku mocy. Kiedys na każdym biegu fura szła równo i z każdego biegu było odejście.
Może to faktycznie adaptacja skrzyni. Jak wyzerować jej ustawienia??

A ja na twoim miejscu skasowal bym adaptacje asb. Albo pojezdzij troszke dynamicznuej przez jakis czas. I zobacz co wtedy.

Hmm a nie jeździleś ostatnio jakoś powoli :)
Spróbuj taki krótki rajd sobie zrobić i zobacz potem jak się będzie zachowywać...

Nie wiem jakim jesteś kierowcą dlatego tak sugeruje... a czy to coś da hmm czy ta skrzynia w ogóle źle pracuje hmm Jak czytam to co napisałeś to mam wrażenie, że wszystko jest jak należy :) Często jak skrzynia jest zimna to pierwsze pare metrów zmienia biegi przy wyższych obrotach - w e38 i e32 to zauważyłem...

Ja bym też na początek skasował pamięć adaptacji.

Dzięki za sugestie.
Pojeżdżę troche ostrzej i na sporcie, może to coś przestawi.
A co do mojego stylu jazdy to jestem młodą osobą i lubie przycisnąć :)
Dam znać za jakiś czas co i jak.

Czy moglibyście mi podpowiedzieć jak wyzerować adaptację skrzyni biegów??
Czytałem na forum różne opinie, jedne wskazywały na to iż każde wyłączenie silnika powoduje resetowanie ustawień,zaś druga kategorycznie zabraniała kasowania ustawień gdyż dokonuje się tego tylko przy zmianach skrzyni biegów bądź zmianie oprogramowania.
Jakie macie na ten temat zdanie??