Ciepłe i zimne powietrze duży problem

Witam,
Panowie problem jest następujący. Na przednią szybę w całości i na strefę kierowcy leci ciepłe powietrze na strefe pasażera takie jak aktualnie jest na dworzu czyli teraz zimne. Podmieniałem EZ i nic, panel sterowania nawiewami też nic.
Kupiłem sterownik IHKA i tu zonk mała zmiana. Teraz na szybę w całości i nogi z obu stref leci ciepłe a z kratek z obu stref zimne jak pokrętła są na 16 st a jak ustawie pokrętła na max na ciepłe powietrze to z kratek nie leci nic ani ciepłe jak powinno ani zimne a na szybę i nogi dalej ciepłe bez względu na to jak pokrętła są ustawione.
Proszę podpowiedzcie coś bo już mam dość tego ustrojstwa pomysłów i nerwów mi brakuje na to.
Pozdrawiam Adam

Widzę że brak pomysłów :((

A podmieniałeś przekaźnik od elektrozaworów? Taki zielony w skrzynce bezpieczników.

Witam
Jak na moje oko ,winne są EZ, sprawdzałeś je przed zamontowaniem czy trzymają , bo sama zamiana na urzywkę nic nie da ,z doświadczenia wiem że na 10 kupionych urzywek ,poprawnie działa 2 :)

podepne się.... Jak sprawdzić czy elektrozawory są sprawne?

Cytat:

---

Zamieszczone przez benyhp

podepne się.... Jak sprawdzić czy elektrozawory są sprawne?

---

W tym temacie masz opisane :) http://7er.pl/showthread.php/12467-Ogrzewanie

Panowie EZ na 100% sprawne były w innej e32 i tam działało wszystko. Powiem jeszcze jeden objaw który tak sobie wywnioskowałem dzisiaj.
Na przedniej szybie od wewnątrz miałem jakoś dziwninie szybę zaparowaną ale że zima nie przejmowałem sie tym. Lecz to nie jest taka sobie zwykła para to ustrojstwo jakieś tłyste jest nawet benzyna ekstrakcyjną nie zchodziło a płynu w układzie chłodzenia mi ubywa i nie wiem gdzie. Może to nagrzewnica jakaś nieszczelna lub zapchana jest. łyn mam k2 taki zielony i jest on tłusty troche.
Jak myślicie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Makaveli

to nie jest taka sobie zwykła para to ustrojstwo jakieś tłyste

---

To już wiesz gdzie się podziewa twój płyn...

Powodów wycieku we wnętrzu może być kilka - nagrzewnica, rurki nagrzewnicy, połączenie rurek z nagrzewnicą lub z wężami. Trzeba rozebrać dół deski rozdzielczej i poszukać śladów wycieku (musi być ciśnienie w układzie chłodzenia podczas oględzin). Jak znajdziesz to podpowiem jakieś rozwiązanie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez xsilver

Jak znajdziesz to podpowiem jakieś rozwiązanie.

---

Trzymam za słowo. A ciśnienie znaczy się auto odpalone cy jak??
Może jakiś link do zdjęcia deski??

Na początek rozbierz same osłony pod nogami kierowcy i pasażera oraz schowki. To pozwoli na jakieś wstępne oględziny - jak nic nie wypatrzysz, to będziesz rozbierał dalej. Warto też zaglądnąć pod dywany - od strony pasażera i kierowcy (może to pomoże określić stronę wycieku).

Ciśnienie - najprościej na gorącym silniku.