"Nowe" serwisowane auto już po gwarancji i awaria!

Mam problem i chciałbym podpytać kolegów czy mieli już takie przygody.
Otóż od nowości posiadam między innymi auto dostawcze KIA K2500 wywrotka, auto kupione w czerwcu 2006 roku więc 3 letnia gwarancja minęła lecz mimo to auto jest cały czas serwisowane. Po tych niespełna 4 latach ma śmieszny przebieg bo 85tys km i mimo zadowolenia z auta i bezawaryjności przez ten czas w końcu coś się stało.
Otóż, podczas normalnego użytkowania, bez żadnej przyczyny, zapowiedzi czy czegokolwiek wystrzeliły uszczelki (oringi) w przekładni kierowniczej! Auto zadbane, nie gwałcone!
Właśnie z holowane do ASO na naprawę.
Dzwoniłem w tej sprawie do KIA Motors Polska aby dowiedzieć się co jest grane. Dostałem informację, że to właśnie autoryzowany serwis powinien orzec o tym, czy usterka powstała ponieważ jest wada fabryczna przekładni czy wada montażowa nowego podzespołu. Wiadomo, że mogą równie dobrze oznajmić mi, iż usterka jest moją winą (kompletnie bezpodstawnie) i wcisnąć w ręce fakturkę na niemałą sumę!
Moje pytanie jest takie jakie mam szansę walczyć z nimi, że auto posiadało wadę fabryczną! Nie pierwszą z resztą bo na samym początku okazało się, że regulator siły hamowania jest uszkodzony i w nowym aucie nie hamowała mi tylna oś ale to oddzielna sprawa...

Myślę, że będzie bardzo ciężko wywalczyć naprawę w ramach gwarancji. Jeśli koncern KIA nie poinformował o takiej wadzie fabrycznej to ASO napewno za darmo Ci tego nie zrobi. Poza tym O-ringi to rzecz, która się zużywa i jej zużycie jest zależne od wielu czynników.
Możesz spróbować pogadać z serwisem by w ramach dobrej współpracy i tego, że jesteś stałym klientem, zaproponowali Ci jakis dobry rabat.

O rabacie pomyślę oczywiście a wyszło szydło z worka. Okazało się, że nie jest to sama przekładnia po której ewidentnie wylatywał się litrami olej a przewód aluminiowo gumowy, którego oczywiście nie widać ani gołym okiem ani nie ma go na rysunkach technicznych! Do przekładni wchodzą od czoła 4 przewody, każdy z nich waha się w cenach od 40-120zł a felerny (ukryty), który strzelił oczywiście dostępny tylko jako całość a nie składany z elementów cena 650zł!! Jest to normalne? Kpiny robią z nowymi autami, rozumiem, że auta psują się po x latach i po kilkuset tys km a nie przy śmiesznych przebiegach zaraz po gwarancji! Kolega jeździ od nowości Fordem Izotermą, po 150tys bez najmniejszego ostrzeżenia, znikąd padła mu skrzynia biegów... chore to jest.

Jedynym sposobem jest powołanie biegłego ,bo tylko on może określić czy to jest wada fabryczna czy usterka w winy uzytkownika :)