Zakup kontrolowany - LISTA

Od dość długiego czas chodzi mi po głowie założenie tematu o liście kontrolnej podczas zakupu 7er coś jak na tej stronie http://jeepnieci.pl/wj_poradnik.html tylko bardziej rozbudowane i dopasowane pod 7er.Listę te można by sobie wydrukować i odhaczać pkt podczas sprawdzania auta przy zakupie. Na samym sobie doświadczyłem, że jak kupuje się auto szczególnie po długiej podróży to łatwo zapomnieć o sprawdzeniu jakiejś pierdoły która po zakupie sprawia dużo kłopotu w naprawie jak np nie grzejące fotele czy nie działający klakson. :) Wydaje mi się że najrozsądniej będzie jak każdy będzie kopiował i dopisywał swoje propozycje punktów do sprawdzenia. Lista będzie podzielna na 5 podgrup.

No to jazda

Dokumenty

-karta pojazdu
-dowód rejestracyjny pojazdu
-ubezpieczenie OC

dokumenty od instalacji LPG
-karta gwarancyjna instalacji gazowej
-homologacja instalacji gazowej
-homologacja butli gazowej

Wnętrze

-test liczników( jak ktoś znajdzie opis niech podobnie link)
-klakson :)
-szyberdach
-klima
-ogrzewanie foteli (siedzisko i oparcie)
-elektryczne ustawienie foteli plus pompowanie i masaże
-ściemnianie się lusterka wewnętrznego
-sprawdzenie fotochromu w lusterkach zewnętrznych
-składanie lusterek zew
-navi
-zmieniarka
-telefon
-elektryczna roleta
-rolety boczne
-elektryka tylnich foteli



Zewnątrz

-daty szyb
-spryskiwacze
-spryskiwacze reflektorów
-poziomowanie reflektorów
-oznaczenie kloszy w ksenonach
-czujniki PDC przód tył
-dociąganie klapy (hydraulika)
-sprawdzenie koła zapasowego

Podwozie

- sEDC

Silnik + skrzynia




Lista jest do dużej rozbudowy ale nie mam już inwencji twórczej :)
nie wiem czy podłapiecie temat, bo może jest tak że tylko mi się wydaje że coś takiego się przyda :)

witam.
mnie tłumaczyli że "z szybami" w bmw, nie jest tak prosto jak np. fiacie (gdzie pisze rok); jak swoje e38 oglądałem, to nic z tego nie wiedziałem, w bmw rok na pewno powinien być na każdej większej wytłoczce plastykowej.

aha, i po mojemu, w ogóle radził bym ostrożnie kupować samochód tak napchany elektroniką, bez podłączenia do kompa i wizyty na jakiejś dobrej ASO, - ja wydałem 500 w Warszawie, w "Bawaria coś tam", za jakąś usługę która się nawet nazywa jakąś "zakupową"; byłem pewny, że "obiją gruchy" w dwadzieścia minut, ale oni ze dwie godziny się sprzętem interesowali, sami zaciągnęli pod podnośnik, żeby pokazać co było robione i napisali listę tego co trzeba zrobić. Oczywiście od razu pytając kiedy przyjadę do naprawy. Jakoś wydaje mi się, że sprawdzenie ludzi bardzo zainteresowanych naprawianiem Twojego samochodu nie zaszkodzi, to pewniejsze niż samemu i dodatkowo "dwie pary oczu - różne, patrzące w zupełnie odmienny sposób na sprawę, bez doświadczenia, czasem w amoku zakupów, odhaczać wykaz na 3 strony, po całodniowej podróży - ciężka robota, można coś przeoczyć.

Czyli jak coś zapomnę, poprawiać poprzedni post, ale pusty nie chce się skasować! (dawno nie byłem na żadnym forum, a jak byłem dawno temu, nie było tam żadnych "wodotrysków" przyznam się, że tutaj się gubię, wszystko "mruga i skacze"!.

Polecam pożyczyć lub kupić najprostszy czujnik grubości lakieru.

Co do ASO to nie chodzi o to w tym temacie zresztą nie zawsze jest gdzie sprawdzić auto. Duża cześć użytkowników tego forum posiada którąś z kolej 7er i wie jak sprawdzić daną rzecz kwestia tego żeby nie zapomnieć o niej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez x-factor

.........; zresztą nie zawsze jest gdzie sprawdzić auto.......

---

Bo mnie właśnie zainteresował temat tego sprawdzania; po mojemu, ktoś kto sprzedaje i nie "pali mu się ziemia pod nogami, lub wciska paścia trochę taniej" bez problemu umówi się w miejscu gdzie są możliwości i narzędzia ku temu aby sprawdzić rzetelnie samochód. Kwestię dojazdu do sensownego miejsca, uważam też za wskazaną, rundka "koło domu" chyba nie jest lepsza niż kawałek trasy do jakiegoś porządnego ASO.
A dodatkowo można wykorzystać elektronikę, która chyba po to jest, aby monitorować stan techniczny pojazdu - "byłem podłączony" do jakiegoś "mobi dicka" i to sporo rzeczy pokazuje.
Ponadto niekiedy sprzedający jest dostępny np. wieczorem, w 'porze monsunowej", nie ma kanału, a żarówka w stodole właśnie padła, a wcześniej zdążył ściągnąć kogoś z laptopem, aby wykasować błędy (które np. po trasie do ASO mogą się odnowić i ukierunkują sprawdzenie).
Dlatego jestem trochę zaskoczony i zdziwiony, po co zaawansowani użytkownicy chcą stworzyć, no właśnie, jak długą listę i czy umieszczą w niej np. ciśnienie w oponach, sprawdzenie wentyli, podnośnika samochodowego, bo np. moim zdaniem ważne rzeczy, "w polu" będzie raczej ciężko sprawdzić.
Proszę wybaczyć zainteresowanie tematem listy, samochodów dopiero się uczę i jestem jak najbardziej zainteresowany umiejętnością sprawdzenia jego stanu technicznego :-)

ps. czy w ogóle można sprawdzić rzetelnie stan techniczny pojazdu serii 7 organoleptycznie i bez specjalistycznych narzędzi?

Cytat:

---

Zamieszczone przez bogdanbruzda

ps. czy w ogóle można sprawdzić rzetelnie stan techniczny pojazdu serii 7 organoleptycznie i bez specjalistycznych narzędzi?

---

Oczywiscie ze mozna :) jednak dla amatora ktory nie mial wczesniej innego BMW 7 niestety niewykonalne

Do listy mozna dopisac rowniez poziomowanie auta. Dosyc droga sprawa i niekiedy posiadacze 7er pozbywaja sie tej opcji.