Czy to wina pompki paliwa???

Witam. Dzisiaj zawiodła po raz pierwszy. Mianowicie przyjechałem z pracy (dzień jak codzień). Po paru godzinach wsiadłem odpalam a tu lipa, nie odpali. Rozrusznik kręci a silnik nie odpala. Po kilku próbach zapalał, ale od razu gasnął. Odpiąłem klemy, zwarłem je i dalej nic. W końcu skończył się akumulator. Po jakichś kilku godzinach i naładowaniu aku odpalił bardzo dobrze. Co to może być?? Pompka paliwa się kończy?? Filtr paliwa? ćzy może coś innego? Kiedyś też tak miałem ale po kilku próbach odpalił. Aha paliwa nigdy mi nie brakło...

Na twoim miejscu podpia bym do komputera. Posluchaj czy jak przekrecasz kluczyk to czy slychac pompe . A ja mysle ze to bedzie czujnik walka rozrzadu.

Pompa też może być. Tez ostatnio miałem problemy z odpalaniem, towarzyszyła temu strata mocy, poszła pompa. Sprawdź na kompie, ciężko cokolwiek wykluczyć.

mi to wygada na pompe paliwa mialem tez tak czasami odpalala, a pewnego razu lipa juz nie chciala. na szczescie mialem gaz i odpalilem awaryjnie na gazie. albo sitko sie zaplacho przy pompie wyciagnij i zobacz jak to wyglada

Witam
U mnie objawy były podobne, początkowo przy dodawaniu gazu na małych obrotach szarpało. Pech, że wyjechałem z kraju i Beti stanęła na dobre. Również szukałem przyczyny w czujniku wałka,ale wymieniłem w końcu pompę i od kopa zapaliła. Przy okazji wymieniłem filtr paliwa. Jestem za tym ,że to pompa paliwa, ale nie można wykluczyć również czujnika.
Pozdrawiam

Miałe w swojej taką sytuacje njpierw wyswietlił mi redukcja mocy , pozniej zgasł chwile postała zapaliła normalnie , chwila jazdy sytuacja ta sama i przytym strasznie głośno chodziła pompa paliwa okazało sie ze poprostu zapchany był filtr mosięzny na pompie w zbiorniku . Po rozebraniu wyczyszczeniu zbiorników lata nadal bez zadnych problemów. Niestety jakosc napędu na naszych stacjach pozostawia wiele do życzenia , do tamtej pory tankowałem na BP teraz przeszedłem na Verwe Orlen zobaczymy.

Opiszcie o jakich autach mówicie, bo problem dotyczy diesla.
Do autora: jeżeli masz problem z odpaleniem to zanim będziesz kręcił sprawdź czy w przewodzie pod maską jest paliwo. Jeżeli masz powyżej 30L w baku pompę paliwa w nim bym wykluczył, to chyba, że masz taki niefart, że się blokuje uniemożliwiając swobodny przepływ.
Oprócz tej pompki masz pompkę pod podłogą, jej praca po przekręceniu kluczyka na zapłon powinna być absolutnie nie słyszalna (to chyba, że już wcześniej buczała a teraz RIP :D), jeżeli robi hałas to ją wymień. A zacząłbym od wymiany filtra paliwa.

witam. Dzisiaj byłem na komputerze i doszliśmy do dwóch głównych powodów czemu tak się dzieje. 1 usterka czujnika wałka rozrządu. 2 niskie ciśnienie paliwa na magistrali głównej, po wymianie filtra powinno być ok. jutro będę starał się organizować części i zabieram się za wymianę.

hehe Technics miał nosa co do wałka:)