Wersja do druku
Witam, po wymianie przewodow i swiec auto chodzilo bardzo dobrze, jednak dzisiaj na trasie zauwazylem dziwny objaw, mianowicie przy stalej predkosci auto szarpie i rzuca silnikiem. Kiedys na komputerze wyszedl mi blad czujnika walu, czy przy jego awarii moga byc takie objawy? Uszczelki pod kolektorami ok, problem wystepuje najczesciej na cieplym silniku i nieraz przy starcie jest zmulony.
Jeśli na kompie wyszedł Ci błąd czujnika położenia wału i po skasowaniu powrócił, powinieneś ten czujnik wymienić.
A tak na marginesie: kiedy wymieniałaś filtr paliwa??
Sprawdz czy to nie przypadkiem sonda.... Mam identyczne objawy, tyle że przy 730i M30B30 :P Po wymianie całego układu zapłonowego ( świece, kable , kopułka, palec, cewka OK ) i kupieniu 100 % sprawnej przepływki, objawy takie jakie ty masz mi nie znikły, po wpięciu pod skaner diagnostyczny kilku krotnie, cały czas wychodzi sonda lambda... ;)
Filtr paliwa wymieniany około rok temu, auto powyżej 3000 obrotów jest odczuwalnie żwawsze, jak ją odmuli to jeszcze słychać takie pyknięcie.
Był już taki jeden co całe auto wymienił część po części na nowe, zanim do niego nie dotarło że błąd sondy lambda interpretuje się w większości przypadków jako objaw a nie przyczyne.Cytat:
Zamieszczone przez MichałS
Podobnie było w moim przypadku ,obroty skakały silnik mulił ,komp. pokazywał błąd sondy, wymieniłem sondę ,kopułkę +palec ,całą odmę ,świece ,czujnik temp. DME , silniczek krokowy , ustawiłem zawory , i nic to nie pomogło , na kompie całyczas był błąd sondy (sonda w górnym zakresie pracy) , okazało się że jedna uszczelka pod kolektorem ssącym była wydmuchana ,po wymianie całego kompletu uszczelek ,silnik pracuje normalnie ,koszt uszczelek to 6 x 2 PLN +czas na wymianęCytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Sprawdź najpierw szczelność układu ssącego i wydechowego ,bo prawdopodobnie to jest winowajca :)
Cytat:
Zamieszczone przez siudema
Sens jest w tym żeby zrozumieć że błąd sondy lambda to po prostu zły skład mieszanki, pisałem o tym wczesniej przy okazji omawiania takich problemów.
Układ ssący jest szczelny, około pół roku temu wymieniałem uszczelki kolektorów ssących na nowe. Nawet jakby wydech był dziurawy to nie powinno być takich objawów. W poniedziałek podjadę na kompa, jeżeli znowu wykarze błąd czujnika wału to go wymienie. Czy jest taki sam jak w M30? Bo dedykowanych do 750 nie widziałem. Czy na kompie pokarze po której stronie czujnik jest uszkodzony?
a u mnie w e30 był podobny objaw.Wymieniłem czujnik poł. wału i było oki.Najlepiej mieć na podmianke,wiekszść czujnikó pasuje z innych silników.
Ja w e30 mam m50b25tu a czujnik z m20b25 ;) Spawdź tylko nr na czujniku i sposób mocowania,przesunięcia otworu :)