Wersja do druku
Witam jak w temacie mam zamiar kupić używany czujnik ABS (tylny lewy) do mojej 728/99r i moje pytanie jest takie czy może to być czujnik ze starszego rocznika czy nie, czy będzie pasował? i jeszcze jedno bo potrzebny jest czuj. odpowiedzialny za działanie obrotomierza i czy w wersji angielskiej to też jest tylny lewy? A w ogóle to powiedzcie czy warto kupować używany czy lepiej jednak nowy? pozdrawiam......
PS: przepraszam nie obrotomierza tylko prędkościomierza !!! pozdro....
Nie warto. Ostatnio grzebałem w E39. Jeden czujnik padł(prawy tył), zmieniliśmy go na nowy(zamiennik), ten też był uszkodzony, drugi zamiennik także. Założyliśmy TRW i prawa strona zaczęła działać poprawnie, lewa zaczęła świrować, gdzie wcześniej działała jak należy. Po zmianie czujnika na drugi nowy powróciło wszystko do normy.Cytat:
Zamieszczone przez maniek42
Dlatego uważam, że używki nie ma sensu zakładać, bo nie wiesz ile to polata. Może chodzić kilka lat, a może po 2 tygodniach się zepsuć.
Uważałbym też z zamiennikami, sam ostatnio przejechałem się i kolejny raz utwierdziłem się, że warto dopłacić do markowego elementu.
Co do samych czujników to były 2 rodzaje. Różniły się przede wszystkim wtyczką(po tym najprościej je rozpoznać). Starsze miały siwą wtyczkę, nowsze niebieską. U ciebie teoretycznie powinien być ten nowszy, ale warto się upewnić.
Wiec tak- ponieważ przerabiałem juz ten temat i żeby zaoszczędzić twojego czasu:Cytat:
Zamieszczone przez maniek42
1. Czujnik TYLKO nowy ori lub UŻYWKA. Zamienniki NIE BEDĄ DZIAŁAĆ POPRAWNIE (dużo osób miało, ja nawet 2 i żaden nie działał)
2. Przed liftem sa białe/szare po lifcie niebieskie i z tego co wiem to się różnią.
3. Nie ma znaczenia czy to anglik czy nie- ja mam używke z anglika (lewy tył) i działa.
4. Lewy tylny jest odpowiedzialny za odczyt prędkości a co za tym idzie jeżeli jest uszkodzony to nie będzie działał prędkościomierz, ekonomizer, ASC, ABS. Mi nie wiem dlaczego nawet wspomaganie się wyłączało i skrzynia pracowała do iluś obrotów i do 3 biegu.
Pozdr
PS: Jeżeli sam chcesz zmieniać to baaaaaardzo ostrożnie wyjmuj stary czujnik abs bo lubią się łamać i później będziesz się męczył z wyciągnięciem grota z piasty- DLATEGO NIE PODWAŻAJ tylko jak juz to zapuść WD i jak masz jak podgrzej opalarka i ostrożnie próbuj wyciągać...
Używany będzie działał normalnie. Najczęściej właśnie takie ludzie kupują.
Co do wersji przed a po lifcie, jedyna różnica to taka, że we wtyczce jest prowadnica w pierwszym przypadku po jednej stronie w drugim po drugiej więc będziesz musiał ją ściąć nożykiem i tyle, wejdzie bez problemu i bez problemu będzie działać :)
Co do opisu powyżej polecam jeszcze obruszać go lekko najlepiej chwycić czymś i poruszać lewo prawo, jak zacznie się ruszać to wyjdzie bez problemu, próby podważania na siłę kończą się z reguły ukruszeniem jak kolega pisał i demontażem całej piasty... dłubaniem itd. więc ostrożnie!