[ elektryka] Moduły CCM i LKM-L - co to jest i jak to się je

Niech mi ktoś wytłumaczy co to jest:
61.35-1388613 moduł CCM - znajduje się w skrzynce bezpieczników w komorze silnika w e32
http://img254.imageshack.us/img254/7...moduya9.th.jpg
Czy to jest moduł komfortu czyli Comfort Control Module, czy może Check Control Module

Pytanie nr 2:
Obok wyżej wymienionego modułu jest kolejny:
61.35-1390 356 LKM-L (tutaj niestety nie mam zdjęcia)

Chodzi mi o to czym one dokladnie sterują lub co sprawdzają - rozumiem że któryś z nich ma wpływ na te wszystkie cholerne STANDLICHE, ABBLENTLICHE itp. na wyświetlaczu BC.

Cały czas mi wyrzuca błędy że żarówki popalone, że świateł hamowania brak no ale jednak one są.
Ostatnio zmieniłem przód na xenony i zamiast postojówek W5W wsadziłem diodowe żeby było podobne światło. Teraz to rozumiem że mogło by wywalać błędy.
Jak można sprawdzić owe moduły?
Jak zrobić aby przy włączonych xenonach i postojach nie pokazywało błędów?
Mam nadzieję, że będą tutaj fachowe porady.

Pzdr
Chester

Moduł pierwszy (CCM) odpowiada za komunikaty pojawiające sie zegarach (CHECK CONTROL), moduł drugi (LKM-L) jest modułem odpowiadającym za oświetlenie zewnętrzne.

Co do oszukania Check Control o światłach nie mam 100%-owej recepty ponieważ nigdy tego nie przerabiałem bo jakoś nie miałem potrzeby ,a o kilku rozwiązaniach tylko słyszałem m.in. jedni wstawiają oporniki a znowu inni kondensatory, ale nie będe się na ten temat wypowiadał bo nie sprawdziłem tego osobiście.

Jak miałem E-32 to oczywistym było zamontowanie xenonów i wyglądało to tak że po włączeniu zapłon musiałem szybko włączyć xenony i nie było mowy o żadnym komunikacie, jeżeli zapomniałem włączyć to oczywiście wyświetlało komunikat "Abblendlicht".

jakie xsenony montowałes?i jaki efekt]
dużo pracy
http://img180.imageshack.us/img180/3420/soneczkohq7.jpg

Cytat:

---

Zamieszczone przez cezary

jakie xsenony montowałes?i jaki efekt]
dużo pracy
Obrazek

---

Xenony z Allegro HID
Żarniki 6000 K - efekt - niebo a ziemia. Przy okazji wyczyściłem sobie reflektory. Z ustawieniem tez zero problemu - dają idealne załamanie światła. Jazda nocą może teraz należeć do przyjemności. Czas montażu - sam montaż do 1 godz. z czyszczeniem ok 2-3 godz.
Problemy napotkane: w 740 jest bardzo mało miejsca aby zamontować startery przynajmniej od strony kierowcy.
Poza tym miodzio i śmiało mogę polecić. Do tego zmieniłem postoje na diodowe oczywiście białe bo zwykłe żarówki nie pasowały. przy światłach mijania dół miał kolor xenonowy a góra żółtawy. Teraz wygląda bajer i jest praktyczne.

chester a jak zmieniłes same xenony wyskakiwał komunikat o błedzie? czy dopiero po diodach?

u mnie te komunikaty już wcześniej wyskakiwały - mam pochrzanioną całą elektrykę i pomału dochodzę jak co i gdzie ma być

tez mam ksenony w swojej e32 i komunikat normalnie ze ci wyskakuje bo przetwornica od ksenonow nie robi takiej opornosci jak zarowka i bedzie ci wyskakiwalo.ja mam dodatkowo swicha na swiatla i tez sie pojawia komunikat. ale co to jest taki komunikat z efektem ksenonu ?:)

Cytat:

---

Zamieszczone przez czoobek

tez mam ksenony w swojej e32 i komunikat normalnie ze ci wyskakuje bo przetwornica od ksenonow nie robi takiej opornosci jak zarowka i bedzie ci wyskakiwalo.ja mam dodatkowo swicha na swiatla i tez sie pojawia komunikat. ale co to jest taki komunikat z efektem ksenonu ?:)

---

Problem w tym, że błąd wyskakiwał juz zanim wsadziłem xenony.

kolega mial cos takiego i w module od swiatel mial jakis lut do poprawy

ewentualnie mozesz jeszcze miec jedna lampe polaczona z druga jesli wczesniej byl problem z modulem to jakis partacz mogl pociagnac nie dzialajaca strone do drugiej jesli tak zrobil to sprawdz czy masz odpowiedni bezpiecznik na swiatlach z przodu jesli masz wiekszy niz powinien byc to wloz dobry i jak sie spali to juz bedziesz wiedzial. a modul sam sobie naprawisz