Od jakiegoś czasu nawiedza moje auto nowy błąd, mianowicie:
279D Control engine fan
Nie widać żeby coś działo się z autem, nie wyskakuje kontrolka silnika.
Błąd naliczany wielokrotnie.
Ma ktoś jakieś pomysły?
Wersja do druku
Od jakiegoś czasu nawiedza moje auto nowy błąd, mianowicie:
279D Control engine fan
Nie widać żeby coś działo się z autem, nie wyskakuje kontrolka silnika.
Błąd naliczany wielokrotnie.
Ma ktoś jakieś pomysły?
Masz jeszcze visko? Mnie sie wydaje, iz jest to wiatrak elektryczny. Sprawdz, czy sa sygnaly na wiatraku, sprawdz na krotko funkcje wiatraka....jesli masz w niemieckim, wklej bledy.
Na razie odpuściłem sobie temat tego błędu, brak czasu, auto mało użytkowane w tą kiepską pogodę :/ Nie wywala żadnych kontrolek, wiatrak wygląda jakby pracował normalnie. Po nowym roku pewnie odświeżę temat.
Błąd dotyczy zapewne wentylatora z chłodnicy klimatyzacji.
To sterownik silnika go wysterowuje pośrednio przez panel klimy(panel klimy wysyła informację, żeby wysterować go, a DME dopiero go wysterowuje). Po liftowe wentylatory często padają(elektronika nimi sterująca) i pewnie stąd ten błąd.
Na 100% wentylator od klimy do wymiany.
Możliwe, tylko, że żadnych objawów poza błędem po podłączeniu komputera nie widzę w działaniu tej klimy.Cytat:
Zamieszczone przez KrzysiekR
Jaki objawy mogą być jakby ten wentylator nie pracował poprawnie?
I czy miałeś ten sam błąd u siebie, że piszesz, że na 100% ta część jest do wymiany i to załatwi problem?
Powoli poszukuje tego wentylatora w dobrej cenie i na razie tak jeżdżę, chyba nic więcej nie powinno się stać?
Miałem to samo. Jak właczysz klimę to wentylator sie nie kręci, to jest objaw.Sprawdż kostkę jeszcze czy łaczy od wentylatora przed kupnem nowego.
Powód może być o wiele prostszy . U mnie po prostu nazbierało się syfu między chłodnicami.
Zerknij w szczelinę pomiędzy chłodnicę klimy a chłodnicę wody. Z zewnątrz mogą wyglądać czysto. Ale jak je rozpołowisz to doznasz szoku.
Ja swoje myłem karszerem kilka godzin. z użyciem ostrej chemi.
Z chemią bym nie podchodził ze względu na cienkie ścianki skraplacza klimatyzacji. Miałem przypadki, że po myciu silnika przestała działać klimatyzacja bo chemia przeżarła aluminium i uciekł gaz. A co do objawów braku wentylatora, w zimie nie ma problemu, w lecie może wywalić freon z powodu za wysokiego ciśnienia, może się przegrzewać silnik - ten wentylator wspomaga wiskozę.