Wersja do druku
Wymieniłem dzisiaj sprężyny z tyłu. Żeby to zrobić trzeba było wyciągać amory, które u mnie są hydrauliczne. Po odkręceniu wężyków zleciał z nich olej. Po wymianie sprężyn i złożeniu oraz przykręceniu hydrauliki amorki zachowują się jakby ich wcale nie było. Czy powinienem coś odpowietrzyć? Czy zbiornik do hydrauliki to ten sam co do wspomagania?
tak to ten sam a odpowietrzy się samo ale po dłuższej chwili
Ale ta dłuższa chwila trwa już godzinę i nawet zrobiłem powoli 20km ale nie da się tak jeździć.
Podnieś tył samochodu (tak żeby koła poszły w dół), uruchom silnik i kontroluj ilość płynu w zbiorniczku bo wciągnie go do układu i będzie mało. Powinno pomóc.
potwierdzam,auto po zabiegu w górę,niech tylko koła dotykają podłoża,zapłon i ciśnie nie dojdzie
Zaraz będę próbował...
U mnie niestety to nie pomogło. Jest natomiast za tylnym mostem mechanizm który reaguje na zmianę wysokości tylnego zawieszenia. Jak przegnę go w kierunku przodu auta to poziom płynu w zbiorniku podnosi się jak go przeciągam na drugą stronę nic się nadzieje :( Na tym mechanizmie jest odpowietrznik. Myślę, że to będzie rozwiązanie mojego problemu. Wygląda to jak korektor siły hamowania, ale coś takiego chyba w E38 nie występuje...
Czy ktoś się może orientuje jak działają sekcje w pompie wspomagania dwuobwodowej? Mianowicie chodzi o to że pompa wspomagania pompuje ciśnienie z jednej sekcji na wspomaganie a z drugiej na nivo i okazuje się że na nivo nie idzie ciśnienie czy ktoś miał już taki przypadek? Co może być uszkodzone? Czy musze oddać pompę do regeneracji czy może trzeba tylko coś wymienić żeby ciśnienie poszło na układ nivo?