[ zawieszenie] BICIE KÓŁ / przekładnia kierownicza??

przekładnia kierownicza-problem ze sruba regulacyjna-konkretnie, usilowalem na aucie minimalnie zniwelowac mikroskopijny luz i nic, nie moge ruszyc sruby, jest konkretnie zapieczona.....czego uzyc zeby puscila????

walcze z tym bo mam problemy z biciem kol, wymienilem cale zawieszenie. drazek srodkowy-SPRAWDZONY I NIBY OK, tarcze wymienione, przekładnia kierownicza podejrzana, ale bez zadnych wielkich rewelacji
kierownica bije przy przyspieszaniu w zakresie 80-100,
drazek srodkowy wymieniony zostanie profilaktycznie

mam pytanko, bo luzu na kole kierownicy teoretycznie nie mam, ale czasami na postoju kierownica jest zupelnie sztywna(wtedy kola nie bija) a czasmi jest luz siegajacy 1/10 obrotu, taki na 4cm po okregu
i ten luz pojawia sie i znika, ciezko go zlokalizowac, gdzie on moze byc??

Po pierwsze, czy odkręcileś na początku nakrętke kontrującą?

Po drugie, czy koła są na pewno dobrze wywarzone, czy żadna opona nie ma guza i czy rozmiar jest właściwy? No i ciśnienie.

W większości przypadków to niestety tarcze hamulcowe odpowiadają za to bicie (było już masę teorii na ten temat, a najlepiej to poznać po tarczach jak mają lekko zauważalny niebieskawy nalot - przerobiłem temat już w 3 moich betkach - wszędzie było podobnie). Co do śruby na przekładni - to jak mimo poluzowania kontry śruba nie daje się przekręcić to trzeba raczej wyciągać całą przekładnie i w tym wypadku nie zaszkodzi jej przejrzeć po wymontowaniu i czyścić z syfu, który się tam odłożył.

u mnie nie mozna odkrecic kontry na przekladni, nie da sie ruszyc...
kola sa ok, bo mam2 komplety 17 na zime i 18 na lato i na dwoch to samo
kupilem tarcze, jutro sie wymieni to sie zobaczy

Czytałem gdzieś na forum, że ktoś zwalczył problem bicia na kierownicy, wymieniając uszczelkę korka od zbiorniczka z płynem hydr. Myślę, że nie zaszkodzi skontrolawać w jakim jest stanie.
Ale jeśli to zeczywiście wina przekładni to może potraktować to dużą ilością odrdzewiacza bo palnikiem to pewnie tam się nie podejdzie.

a ja powiem jeszcze jadną dziwna sytuacje, VW Sharan 2003r VR6, kola biją od 70 - 90 sprawdzone przeguby, kola, opony, tarcze absolutnie wszystko, a co bylo??
kiedys auto mialo szpilki z zabezpieczeniem, ktos wywalil i wkrecil zwykle, tyle ze orginalne sa z "dziura" w srodku a te co wkrecil byly cale lite z metalu, na zwyklej wadze sklepowej roznica byla 18gr. po wymianie na ori... brak bicia

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

a ja powiem jeszcze jadną dziwna sytuacje, VW Sharan 2003r VR6, kola biją od 70 - 90 sprawdzone przeguby, kola, opony, tarcze absolutnie wszystko, a co bylo??
kiedys auto mialo szpilki z zabezpieczeniem, ktos wywalil i wkrecil zwykle, tyle ze orginalne sa z "dziura" w srodku a te co wkrecil byly cale lite z metalu, na zwyklej wadze sklepowej roznica byla 18gr. po wymianie na ori... brak bicia

---

Dobre!

A ja mialem corolle, gdzie stukalo i bilo i okazalo sie, ze prawa tarcza hamulcowa byla srednicowo mniejsza niz lewa.

Wymiana na original i gra.


Troche off topic ode mnie. Ale bylo berlingo i rozwalone kolo od paskow na wale korbowym, pracownik wymienil i auto w dol na podnosniku.
Odpalaja auto i lipa, brak pradu na pompce, jak pozniej zczytalem lexia. Poszukalem troche i okazalo sie, ze jest guzik bezpieczenstwa w komorze silnika ukryty. Panowie szukali 4 godz. guzik nacisnalem i po sprawie bylo ;D.

jakies nowe koncepcje???bo pierwszy moj post przeszedl edycje bo sie troche pozmienialo

witam podepnę się pod temat ponieważ mam podobny problem...
Jadąc po dziurach mam wrażenie że przednie koła osobno latają ...
Wymienione wszystkie wahacze razem z łącznikami, drążek środkowy razem z końcówkami...
Amortyzatory ok.70% - sprawdzane już na różnych stacjach kontroli
Koła też zmieniane...
Podejrzewam jeszcze MAGLOWNICĘ bo tylko jej nie wymieniałem....
A Wy co o tym myślicie?
pozdr...

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuszczu

Podejrzewam jeszcze MAGLOWNICĘ bo tylko jej nie wymieniałem....
A Wy co o tym myślicie?
pozdr...

---

Kolego, w naszych 7'' są przekładnie