Wersja do druku
Witam
Panowie może macie jakies sugestie , odnosnie spadania z obrotów przy hamowaniu.
Nawet potrafi z gasnąć. A jak stoję to szarpie i zaczyna ciągnąć do przodu skokami, muszę wtedy mocno wcisnąć hamulec.
Byłem na kompie wyszło , że mam wymienić sondy przed katem , wymieniłem i dalej to samo i ten sam błąd sondy przed katem do wymiany. Sondy zamontowałem BOSCHA .
A jeszcze co zauważyłem, to że pedał hamulca jest raz mięki , a raz twardy.
Proszę o pomoc
BMW E38 750i 99r
Powiedz ,czy sondy założyłeś ori czy podróbki ???i druga sprawa może podmień od kogoś przepływomierz i sprawdz!!!,a co do pedału hamulca to jak ma normalne obroty to pewnie jest miękki a jak za niskie to robi się twardy,to prawidłowy objaw, u mnie było podobnie jak spadał z obrotów to pedał twardy że nie mogłem auta zatrzymać jak hamowałem. dlatego sprawdz to co napisałem... ;)
sądzę ze to 750i bez LPG?
Trzeba spojrzec na EMLe wyczyscić je i dokładnie obejrzec pracę przepływomierzy. Na zimno nie masz kłopotów z falowaniem obrotów?
Ciśnienie paliwa również pod lupę ;)
Zerknij jeszcze w zaworek zwrotny w układzie podciśnienia wspomagania hamulców. Podobny objaw występuje kiedy ten zaworek nie trzyma i puszcza powietrze w obie strony.
,Cytat:
Zamieszczone przez komando
Sondy BOSCH , bez końcówek , ale je napewno dobrze podłączyłem
sylwek7 napisał/a:
sądzę ze to 750i bez LPG?
Trzeba spojrzec na EMLe wyczyscić je i dokładnie obejrzec pracę przepływomierzy. Na zimno nie masz kłopotów z falowaniem obrotów?
Ciśnienie paliwa również pod lupę
NA zimnym jak sam podniesie obroty jest ok , po chwili opadają obroty i falują
EDYTUJ POSTY!!!!!!
To sondy nie są ori??? ja jak załozyłem zamienniki to poraszka, auto chciało sie rozpaść, i ja mam inny silnik niz Twój, podejrzewam że 750 ma jeszcze wieksze wymogi co do sond ;)