[mechanika] [E38] problem z telepotaniem pytanie do Trójmias

witam
Mam bardzo duży problem z autem od chwili gdy go kupiłem. Trzepie mi autem od 85 w górę, wiem wiem było o tym na forum nie raz, przeczytałem o tym wszystkie posty i się do nich odniosłem wymieniając rzeczy : drążek środkowy, wahacze przednie, wahacze tylne, tuleje wahliwe ustawiłem geometrie i .. du... blada ;( wszystko staram się wymieniać ale niestety mój portfel ma dno i już go bardzo dobrze widać a mechanicy magicy nie wiedzą co to i mam tu pytanie do ludzi z Trójmiasta i okolic czy znacie jakiś warsztat który zainteresuje się takim problemem na tyle że znajdą przyczynę, wsiądą przejadą się a nie wyjdzie "Czesiu" z papieroskiem zobaczy auto od spodu i powie nie wiem. Bardzo proszę o porady bo mimo że kocham BMW to zaczynam wątpić w solidność tej marki :sad:


P.S dodam jeszcze że na zimny coś stuka w okolicach lewarka zmiany biegów (automat steptronic) na ciepłym wszystko cichnie czy to objaw padającej skrzyni? 8/

acha i jeszcze jedno podobno mam padnięty czujnik abs tak mówił poprzedni właściciel ale żadna kontrolka się nie świeci czy ABS może wariować i lekko wciskać hamulec gdzieś z tyłu? co by powodowało wibrację?

Zaczołeś trochę od grubej rury :D a sprawdziłeś felgi czy nie sa pokrzywione??, a może cos z oponami jest nie tak??sprawdzi ten trop :D

tak kolego, felgi i opony sprawdzone ( opony nawet wymieniłem mimo że nic tam na nic nie było widać) i nic nadal to samo na wyważanie jeździłem do 3 różnych stacji wulkanizacyjnych już kończą mi się pomysły i nerwy :?

Kolego to jest jeszcze sprawa tarcz?? i juz mi się pomysły kończą, sprawdz i ten trop :D

mialem taki sam problem okazalo sie ze mam felgi z 5 i kupilem pierscienie samocentrujące i problem minąl ;)

koszt ok.50zł 4szt.

zmierz sobie średnice wew. koła i zew. na piaście

powodzenia

tarcze z przodu są ok bo są też nowe z zaciskami i klockami ale nie wiem jak tył wiem jedno że nie mam ręcznego więc sprawdzę i tarcze tylne a co do felg to z tego co wiem mam felgi oryginalne od 7era ale od starszego e32 może i coś tutaj nie gram sprawdzę jak najbardziej bo zrobię wszystko żeby to wyeliminować bo jak tu jeździć z takim masażem :/

mi za bicie auta ponosiły opony nie dość ze wyly to biły okropnie, nie spodziewałem sie ze opony potrafią tak bić , podmień kola i zobacz , byc moze właśnie będą potrzebne pierścienie na piastę..

skoro trzepie w czasie jazdy i nie hamujesz a trzepie to nie tarcze, sprawdź krzyżak kolumny kierowniczej, ten przy przekładni czy nie ma luzów, ogólnie takie trzepanie koło 80 km/h jest spowodowane tulejami na tych wahaczach powyginanych z przodu, ale skoro wymieniłeś wszystkie wahacze z przodu i drążki i wszystko nie ma luzów to musi być coś innego.

całe przednie zawieszenie jest nowe wahacze górne i dolne wymienione i drążek środkowy bo od tych wibracji ( tak przypuszczam ) padł. Zobaczę z tymi pierścieniami może tu leży problem a jeśli chodzi o opony kolego konrad1654 to są dopiero co wymienione dokładnie 2 tyg. temu rozmiar jaki mam to : przód- 235/50/R18 tył 245/50/R18 stare opony były troszkę inne z przodu miałem profil 40 co było jakimś nieporozumieniem.

Cytat:

---

Zamieszczone przez komando

Zaczołeś trochę od grubej rury :D

---

Ja nawet był powiedział, że kolega zaczął od du.py strony :)

Zaczyna się od kół oczywiście nie od zawieszenia.