klapa bagażnika nie zamyka się !

Witajcie ,mam problem z klapą bagażnika otwierana jest hydraulicznie i do tego momentu działa bez zarzutu, ale zamknąć już się nie chce tylko ręcznie ,co może być powodem?
Kiedy wciskam przycisk zamykania próbuje się dalej otwierać choć jest już otwarta.Serwis BMW w Białymstoku stwierdził wadę sterownika ,tak wyszło z diagnozy ,wycena wstępna to 700 zł sterownik oraz wgranie nowego softu, auto ma stać kilka godzin pod kablem ,kwota to 1500 zł ,łącznie 2200 zł :shock: Może macie jakieś pomysły jak ugryźć temat ,może to nie sterownik tylko jakaś pierdoła :sad: Nie jest to jakaś udręka ,ale wolę aby auto grało na 100%,dzięki za porady

Będę strzelać, więc prosze nie bić - moze czujnik położenia klapy?

lukasz7, na początek proponuję najprostsze rozwiązanie: odłącz klemę na moment.

odłączałem klemę jak zmieniałem aku ,o ile o to samo chodzi, była rozpięta gdzieś na 1-2 min. i to samo bez zmian, dawałem sterownik dla magika od elektroniki pomierzył niby wszystko twierdzi że na 90% jest sprawny, ale na 100% nie dał pewności ,może masz sylwek gdzieś majstra u siebie kto ogarnia takie sprawy to bym wysłał ten sterownik ,o ile to jego wina

Majstra nie mam. Ale skoro klapa na siłę ciągle chce się otwierać, to trzeba podłączyć komputer i sprawdzić, jakie dane dostaje sterownik. Wtedy można kombinować dalej...

W górnej części klapy zamontowany jest halotronowy czujnik położenia klapy - ma magnesik który porusza się po półkolistej bieżni. Magnes zacina się i wtedy przycisk traci możliwość zamykania klapy - działa tylko tryb otwierania - lub zamykania, zależy w którym położeniu zablokuje się magnesik. Może też wypaść całkiem powodując dokładnie taki objaw jak u kolegi.
Oczywiscie w inpie łacząc się z modułem HKL są pokazane wszystkie stany tego stycznika jak i innych elementów systemu - łatwo zdiagnozować uszkodzenie.
Mało prawdopodobne jest ze winny jest sterownik.

czy ten czujnik jest częścią wymienną lub naprawialną i gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik koło zamka ? może jakiś nr ori ?

Tak na pewno czujnik jest wymienny. W E38 dostawałem się do niego wymontowując przycisk zamykania - nie pamiętam dokładnie. Był przykręcony na 2 śrubki. Zasada działania jest identyczna - sygnalizacja 3 stanów położenia pokrywy. Postaram się popatrzeć w WDS i dać znać...

w E65 czujnik znajduje się w okolicach pompy hydraulicznej (czyli strona pasażera) - oczywiście współgra z ruchomym elementem klapy - gdzieś nad chowanym pałąkiem bagażnika. Ma oznaczenie S236 a wtyczka do niego jest 6 pinowa z czego używane są tylko 3 piny
On odpowiada za informacje o pozycji i w ten sposób steruje w którą stronę pompa ma podawać ciśnienie.
Jest jeszcze elektrozawór w pompie odpowiadający za kierunek pracy pompy który teoretycznie też mógłby ulec uszkodzeniu...
Podstawa to przynajmniej INPA - inaczej niczego nie będziesz pewien. Masz tam odczyt stanu położenia klapy - jeśli się nie zmienia to jest problem z czujnikiem. Jeśli poprawnie pokazuje położenie - zostawiamy czujnik i lecimy do elektrozaworu. Jeśli jest coś uwalone permanentnie - otwarty obwód (upalona cewka lub wyjęta wtyczka) - będzie błąd w module HKL, jeśli zacięty czujnik położenie - nie będzie żadnej informacji.
Aha - elektrozawór jest na pompie (na czesci hydraulicznej)

mam ten czujnik , wymontowałem go,czy masz pewność że działa on w dwie strony skoro tylko 3 piny są używane ,czujnik nie jest przykręcony do masy czyli wychodzi że masa i minus są na 2 pinach trzeci to tylko otwieranie ?? podpięty był w serwisie ale tam stwierdzono sterownik ,za duża kasa na razie żeby w to inwestować ,lecę po nitce do kłębka z waszą pomocą :) ,mam nadzieje że trafie coś na razie kupiłem czujnik używany za 180 zł z wysyłką nie wiele to w porównaniu ze sterownikiem i adaptacją ,jak coś to go odsprzedam,zastanawia mnie ten elektrozawór, zobaczę najpierw co z tym czujnikiem jak coś nie tak to będę dalej meldował ,może macie jeszcze jakieś pomysły :)