[mechanika] Silnik m70 V12 kręci sie tylko do 3tyś obr

Jak w temacie, auto odpala i czasami uda sie go tylko raz wkręcić wyżej, potem przy gazie w podłodze idzie do 3tyś i tyle, przepustnice nie otwierają sie prawie wogule, na zapłonie powinny działać przy naciskaniu gazu a tutaj raz pójdzie i potem cofa sie i tak około 3 mm jedna i druga, czy winny jest ten czujnik przy padale ?
co steruje przepustnicami w m70 oprócz czujnika na pedale, z czym to można powiązać, skrzynia odpada raczej bo silnik działa z 6 biegowym manualem

jak zgasze auto i odpale to znowu raz sie uda zaraz po odpaleniu i potem znowu lipa

Zapewne nastąpiło to po zmianie skrzyni. Odp dostałeś na syndykat.pl jak ogarniesz temat napisz co i jak napewno komuś sie przyda.

:) temat mi dobrze znany,natomiast-silniki M70 pracowały na systemie bosch,tam do otwarcia przepustnic był potrzebny sygnał z 2 czujników predkosci skrzyni biegów-automat,natomiast jak zmieniłes na manuala to przepustnice otwieraja sie 9 stopni,czyli w trybie awaryjnym.Przepustnicami steruje EML,komp miedzy DME prawego i lewego silnika.Jedyna metoda to włożyc kompa od 850 cilub csi one taki posiadały.Komp w serwisie kosztuje 6 tys złotych a na rynku wtórnym-szybciej kupisz kamien z księżyca...temat przerobiłem. :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez Leonvanos

:) temat mi dobrze znany,natomiast-silniki M70 pracowały na systemie bosch,tam do otwarcia przepustnic był potrzebny sygnał z 2 czujników predkosci skrzyni biegów-automat,natomiast jak zmieniłes na manuala to przepustnice otwieraja sie 9 stopni,czyli w trybie awaryjnym.Przepustnicami steruje EML,komp miedzy DME prawego i lewego silnika.Jedyna metoda to włożyc kompa od 850 cilub csi one taki posiadały.Komp w serwisie kosztuje 6 tys złotych a na rynku wtórnym-szybciej kupisz kamien z księżyca...temat przerobiłem. :D

---

Jeśli to faktycznie tak wygląda to masz kolego mega problem. Może specjaliści z Łodzi Ci pomogą.

A powiedz kolego czy wcześniej ci to autko normalnie latało z tym manualem ?? Czy po włożeniu skrzyni tak ześwirowało ?? Za przepustnice jest odpowiedzialny Komputer Eml tak jak kolega Leonvanos powiedział ale i również odpowiedzialny jest potencjometr przy pedale gazu i zegary w desce rozdzielczej bo przez nie idzie wiązka diagnostyczna do przepustnic .....

Cytat:

---

Zamieszczone przez Świrus

A powiedz kolego czy wcześniej ci to autko normalnie latało z tym manualem ?? Czy po włożeniu skrzyni tak ześwirowało ?? Za przepustnice jest odpowiedzialny Komputer Eml tak jak kolega Leonvanos powiedział ale i również odpowiedzialny jest potencjometr przy pedale gazu i zegary w desce rozdzielczej bo przez nie idzie wiązka diagnostyczna do przepustnic .....

---

Kolega otrzymał odp na pytanie na innym forum. Dokładnie od kolegi HT na syndykat.pl jemu pomogli w Łodzi. Domowym sposobem pewnie tego nie zrobi.

Ja to domowym sposobem naprawiłem wystarczyło 3 cm kabla :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Świrus

Ja to domowym sposobem naprawiłem wystarczyło 3 cm kabla :)

---

Prosimy więc o opis tejże naprawy.

Naprawa polegała na zmostkowaniu w zegarach pinu od ścieżki diagnostycznej przepustnic z drugim pinem którym szedł sygnał zwrotny do sterownika omijając kontrolkę od EML . U mnie problem polegał na tym że w zegarach zrobiła się zwora na kontrolce i sterownik wrzucał non stop tryb awaryjny . A co do powiązania skrzyni ze sterownikiem to moim zdaniem nie ma to żadnego wpływu ponieważ ja miałem wyciągnięta skrzynie i sterownik od skrzyni a silnik palił normalnie i normalnie się wkręcał na obroty . Jedyne co skrzynia ma wspólnego ze silnikiem to to że w wiązce od skrzyni idzie tez wiązka od sond lambda ale bez problemu można to rozdzielić .

Dużo racji ma kolega powyżej.

Pierwsza rzecz to wyjście z trybu awaryjnego EML który ogranicza otwarcie przepustnic.

Przyczyn może być wiele, usterka w wiązce (w tym także w zegarach) jest jedną z częstszych.

Jeśli problem z trybem awaryjnym EML zostanie rozwiązany, rzeczone M70 będzie się wkręcać niezależnie od tego z jaką skrzynią się go zepnie, co więcej będzie się wkręcać tak samo nawet bez skrzyni (sprawdzone wielokrotnie).

To co napisano wyżej o podmianie komputerów z 850 CSi to bajka.

Do normalnego działania nie potrzeba żadnej motaniny, kolegów z Łodzi, komuterów z ASO za 6 tys ani magicznej różdżki czy błogosławieństwa Lorda Wiader ;)

Temat jest prosty i do ogarnięcia bez większych ceregieli :D