[ elektryka] Komfort start/ Auto start - co z czym?

Poszukuje informacji co jest potrzebne, aby uaktywnic funkcje komfortowego startu silnika. Tj. Krotkie przelacznei kluczyka w pozycje start powoduje automatyczne uruchomienie silnika.
Wiekszosc 740/750 miała ta opcje w standardzie, w 728i zdarzaly sie rzadziej.

Jaki modul odpowiedzialny jest za komfort start? Czyzby GM3?
Moze ktos mnie naprowadzi czego albo gdzie mam szukac.
Obilo mi sie o uszy, ze musi byc "wyzsza" wersja modulu glownego ale rzadnych konkretow nie znam.

Przy okazji czy moglby ktos wytlumaczyc jaka jest zasada takiego udogodnienia? Czy rozrusznik jest uruchamiany na ustalony wczesniej czas czy kreci dopoki nie zostana wykryte wyzsze obroty? Jak zachowuje sie system kiedy nie ma mozliwosci uruchomienia silnika?

Moge ci powiedziec że rozrusznik kręci tak długo aż samochod odpali.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ups00

Moge ci powiedziec że rozrusznik kręci tak długo aż samochod odpali.

---

no tu się zgodzę . Mam coś takiego i kiedyś kręcił mi przez 20 sekund non stop :)

Wiem że po jakimś czasie gdy nie zapali przestanie kręcić, tylko nie wiem po jakim, nie mierzyłem tego.

ok, to jak dziala to mam juz od Was potwierdzenie. Teraz czekam na jakies informacje na temat samego systemu/modulu, ktory za to odpowiada.

Jeśli się nie mylę, to steruje tym DME. A schemat elektryczny znajduje się w WDS. Nie jestem tylko pewien, czy ta opcja była dostępna w m52.

Cytat:

---

Jeśli się nie mylę, to steruje tym DME. A schemat elektryczny znajduje się w WDS. Nie jestem tylko pewien, czy ta opcja była dostępna w m52.

---

Byla byla, bo spotkalem sie z 2 przypadkami w 728i, ktore mialy ten patent.
Musze postudiowac WDS

Rozrusznikiem na 100% steruje DME. Przestudiowałem to w M62 :)

W WDS jest opisane. Na pewno musisz do DME podciągnąć przewody bo sądzę że przekaźnik wewnętrzny juz jest i w Twoim sterowniku silnika.

Comfort start polecam. Fajna opcja

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwek7

Rozrusznikiem na 100% steruje DME. Przestudiowałem to w M62 :)

W WDS jest opisane. Na pewno musisz do DME podciągnąć przewody bo sądzę że przekaźnik wewnętrzny juz jest i w Twoim sterowniku silnika.

---

Przestudiowalem WDS, niestety nic nie ma o 728i. W 750 byl jakis dodatkowy modul autostartu.
Jestes pewny, ze DME, a EWS steruje praca samego rozrusznika? Wedlug mnie EWS dostaje impuls ze stacyjki i decyduje czy daje impuls na przekaznik rozrusznika czy nie.
Jezeli DME, to ktore przewody trzeba ciagnac? miedzy rozrusznikiem, a przekaznikiem w DME?

Rolą EWS jest stwierdzić, że kluczyk w stacyjce "ma prawo" uruchomić auto. Przyjrzyj się uważnie schematowi w WDS.... EWS w uruchomieniu rozrusznika nie bierze udziału. O ile dobrze dojrzałem, przy komfortowym odpalaniu jest dodatkowy przekaźnik sterowany przez DME (nie ma go, jeśli nie ma komfortowego uruchamiania).