Wersja do druku
witam sprawdzilem dzis ladowanie i oto co wykrylem
silnik na wolnych obrotach 13,94
obroty ok 3tys 13,88
to bylo bez swiatel
a ze swiatlami wolne obroty 13,90
z obrotami 3 tys 13,78
co to moze byc ze jak sa duze obroty to spada ladowanie co moze byc przyczyna bo tak nie moze byc
ladowanie mi sie nie swieci
bmw e32 730 sil m30
jak na moje oko to jest normalne i tak ma być wiec nie wiem czym się przejmujesz - osobiście nie widziałem samochodu ,gdzie na wyższych obrotach masz większe ładowanie niz na wolnych ... w nowych konstrukcjach rajdowych - wyczynowych po uruchomieniu auta alternator i inne pierdoły są odłączane a prąd otrzymywany jest z samego obracania koła ... czym minimalizują opory i wszelakiego rodzaju poborniki prądu ograniczające osiągi .
Kolego ładowanie masz w normie te różnice mieszczą się w tolerancji...
Co do kontrolki ładowania nie jest to takie proste, moze gasnąc mimo że alternator nie ładuje... ale tu już nie ma sensu się rozpisywac (temat na dłuższą debatę) jeżeli pomiary wykonałeś miernikiem (co jest najlepszym sposobem) wszystko jest ok. i nie szukaj sobie problemów na siłę ;)