Wersja do druku
Jak w temacie, mam szybkie pytanko.
Czy ktoś z posiadaczy M60 4.0L obserwował TEST 07 podczas normalnej pracy przy rozgrzanym silniku?
Przy jakiej temperaturze otwiera się termostat - albo w jakim przedziale utrzymuje się temperatura?
Z RealOEM.com wynika coś dziwnego, co chciałbym potwierdzić. :roll:
Michał, czyżby jakieś komplikacje po zmianie motoru?? M60 chyba nie grzeje się tak wysoko jak m62....
Odpukać - jeszcze nie ;) Zdobywam po prostu wiedzę aby usprawnić układ chłodzenia.Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
Dokładnie jest tak jak piszesz - jednak w obrębie samych M60 też są różnice. Konkretnie chodzi o wersje na różne rynki i różną temperaturę otwarcia termostatu.
OK :)
No to czekamy na zdanie doświadczonych w temacie :)
I ja wiem o co chodzi :)
Pytanie także do kolegów z E32!!
Mając M60 jakos nie sledziłem testów i temperatur w silniku :/
Sledziłem u siebie, cały czas zreszta sledze;).Niedawno regenerowałem wisko bo mi sie grzał do 108 stopni w korku. Teraz trzyma na postoju 95-96 w zaleznosci od temperatury na zewnatrz. Na trasie trzyma 92-94.Wskaznik od temperatury na desce rozdzielczej jest juz w pionie od 76 stopni i jest lekko wychylony moze z 1.5 mm od centralnej kreski, nie wiem czym to jest spowodowane, ale chyba zle wyskalowany sam wskaznik, albo czujnik.Ale temp. mam taką jak napisałem powyzej.
ps. mam wersje na rynek europejski
Ja trochę śledzę wskazania tego testu i mam taki właśnie silnik. Po wawie i czasem trochę za miastem: 85-95stopni. A tak w ogóle to myślałem, że masz M62 :-)
pzdr
No! Michał - mamy co robić. Do zobaczenia jutro ;)
Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
E32 nie ma w OBC temperatury silnika ;(
Ale sprawdzałem to kiedyś kompem i jest po pełnym rozgrzaniu w okolicach 90st przy normalnej jeździe.
No tak - z tym OBC masz rację :) Zapomniwszy ja ;) ale dzięki za info z odczytu na kompie :cool:Cytat:
Zamieszczone przez xsilver