Brunoz E38 740iA w czarnych perłach. Ciemno, czarno, szeroko...
Wymiana hamulcy
przez
w dniu 17-04-2012 o 11:22 (4128 Odsłon)
Jako, że moje obecne tarcze & klocki wykręciły się od nadmiaru pracy, nadarza się akurat okazja, żeby bliżej przyjrzeć się układowi hamulcowemu. Często nie zwraca się uwagi, co tam faktycznie się dzieje i dopiero jak wibruje, jest gumowo czy pojawia się telegram na MIDzie, zaczynamy sprawdzać o co chodzi.
Tak więc oto co aktualnie mam:
tarcze ATE, grubość ledwo 26,5mm
klocki ATE, grubość minimalna
czujnik zużycia klocków właśnie mnie poinformował o zużyciu klocków
płyn hamulcowy pewnie 3 letni (chcę wierzyć)
przewody hamulcowe (te elastyczne) choć w dobrym stanie (tzn. działają), niewiadomo jaki jest ich stan
Plan zakłada wymianę tarcz, klocków, czujnika, płynu hamulcowego oraz tych przewodów elastycznych (prewencyjnie). Do tego przyda się też zestaw naprawczy tłoczka.
Mam cichą nadzieję, że skoro będzie wszystko rozkręcane na drobne chlewiki w warsztacie, to można przy okazji pokusić się, żeby oczyścić zaciski z nalotu i je ładnie pomalować na jakiś sensowny kolor. Gdybym nie wymieniał przewodów elastycznych, pewnie bym sobie odpuścił, ale skoro będzie ładna tarcza z powłoką antykorozyjną, ładny klocuszek, ładny przewodzik, to było by miło mieć też ładny zacisk :-D
Jeszcze nie ustaliłem koloru. Czerwone i żółte wyglądają trochę nie teges. Może szampański albo srebrny, albo grafitowy...
Jakie elementy już zakupiłem?
- płyn hamulcowy DOT 4 SL 1 L, 3.9901-5802.2/0
- 2x Przewód hamulcowy elastyczny, 83.6151-0356.3
- Styk ostrzegwaczy, zużycie okładzin hamulcowych, 1 987 474 954
- 2x Tarcza hamulcowa, PAINTED DISC, 09.5579.21
- Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe, PREMIER, FDB997
- 2x Zestaw naprawczy, zacisk hamulca, D4 099
Wszystko za nieco ponad 800 zł.
Czekam na dostawę. A potem jadę do warsztatu..