AdiX

Czyli robota ruszyła. Czekam na efekty :)

Podziwiam , wiem ile Cie czeka pracy ,ale kibicuję żebyś skończył remont

Termin wyznaczony na koniec września. ;)

To szansa jest wielka haha

Jak postępy? Nic się nie dzieje?

Dzieje się, dzieje! Tylko zdjęć jeszcze nie pozyskałem.
Mam jedno foto z dzisiejszyh oględzin.
Teraz robią porządek z kablami i je opisują, więc wizualnie wiele sie nie zmienia.
Ognisk rdzy nie pstryknąłem, ale widać, że to był dobry moment na remont budy. Kiedyś ktoś nieumiejętnie grzebał w klimatyzacji: pęknięta obudowa, uszkodzone klapki sterujące, i inne dziwactwa.
W wiązce elektrycznej też kilka ingerencji robiono.
Widać, że był wymieniany komputer silnika.

W piątek będzie wyjeżdżał silnik - pojadę doglądać i wrzucę newsy.

Dobre wieści są takie, że konstrukcja nośna jest nietknięta także z przodu = brak poważnych dzwonów. Za prawym przednim kołem, pod prawą nogą pasażera jest wgniecenie jakby ktoś przy 20-30km/h spadł kołem z dużego kulistego kamienia / zawiesił się na czymś obłym z ominięciem podłużnicy. Poza tym pojawiły sie pierwsze, drobne ogniska rdzy w podłodze i innych miejscach, które zazwyczaj się pomija przy "malowaniu" samochodu. Dobrze, że wżer pod nagrzewnicą już więcej bruździć nie będzie, bo został złapany na gorącym uczynku. ;)

Pozostaje dyskusja co ze zdrowymi powierzchniami? Plan A to piaskowanie wszystkiego i wytrawianie kwasem. Gdyby chcieć zostawić "zdrowe" miejsca, to trzeba by ją robić na łaciato, gdzie ryzykuje się pominięciem czegoś. Z drugiej strony e32 były podobno dobrze zabezpieczone przeciwkorozyjnie. Co sądzicie?

Zdrowe powierzchnie zostaw w spokoju bo sa najlepiej zabezpieczone jak sie da.

Mam na mysli tutaj miejsca na jakie nie ma wpływu jazda.

Wszystko spawane , szlifowane, epoxyd i poliuretan , na dzień dzissiejszy nie ma nic bardziej sprawdzonego.

Łaciata nie musi byc bo poliuretan mozna kupic w każdym kolorze.

Zagadka polega na tym gdzie jest "zdrowe", jeśli obok jest zardzewiałe?

Jak wiadomo, utlenianie stali może mieć miejsce również pod lakierem czego pierwszymi oznakami są czarne kropki na metalu - trzeba zdjąć lakier by to sprawdzić.

"Łaciatość" wynikałaby właśnie z takiego wyboru: gdzie jest zdrowe, a gdzie nie. Nie chodzi o efekt wizualny, ale o zabezpieczenie antykorozyjne.

Ze względu na instalację gazową (wkręty mocujące) ognisk rdzy w podwoziu jest więcej. Gaz demontuję.

Kolejne e32 na forum malowane w całości. Moja była podobnie rozebrana, chociaż nie, u mnie silnik i skrzynia zostały w aucie. Z ciekawości zapytam, gdzie lakierujesz auto, u kogoś w Łodzi czy okolice?

Wstawiłem ją do gościa z Konstantynowa Ł.

Elo jak tam prace ?

Postępują cały czas :)
W poniedziałek 25.maja wjeżdża na piaskowanie. Najpierw buda, potem części. Wszystkie drzwi będą wymienione - przednie trzeba dobrać , tylne - nie wiadomo z której wyszły walcowni, ale dorwałem sztuki w dobrym stanie.