avecezarave

Co by nie było że nic się nie dzieje zamieszczam kilka fotek i opis dopiero co przeprowadzonego serwisu przeklądni osi tylnej. Głównym mankamentem był niewielki wyciek z przedniej części na łączeniu z wałem napędowym oraz chęć wymiany oleju. Ale po kolei. Po zdemontowaniu główki z auta została ona poddana piaskowaniu. A oto efekt:







Na szczęście nie ma wżerów więc powierzchnia wygląda bardzo ładnie. Mogłem zatem od razu przystąpić do pomalowania farbą antykorozyjną odporną na warunki atmosferyczne.



W tym samym czasie wszystkie śrubki, podkladki oraz pierścienie centrujące zostały również wypiaskowane oraz ocynkowane



Nie obyło się również bez zakupów w ASO za co serdecznie dziękuję Pawłowi. Zakupione zostały o-ringi, uszczelka pod dekiel aluminiowy



uszczelniacze zabieraków wraz z pierścieniami zabezpieczajacymi



uszczelniacz główny



oraz inne typu podkladki pod wlew i spust, czy zabezpieczenie kołnierza napędowego



Polecam także link do serwisu przekladni z forum zza oceanu, gdzie jest to dokladnie sfotografowane oraz opisane
http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1401231