Komentarze na blogach

Dzieje się, dzieje! Tylko zdjęć jeszcze nie pozyskałem.
Mam jedno foto z dzisiejszyh oględzin.
Teraz robią porządek z kablami i je opisują, więc wizualnie wiele sie nie zmienia.
Ognisk rdzy nie pstryknąłem, ale widać, że to był dobry moment na remont budy. Kiedyś ktoś nieumiejętnie grzebał w klimatyzacji: pęknięta obudowa, uszkodzone klapki sterujące, i inne dziwactwa.
W wiązce elektrycznej też kilka ingerencji robiono.
Widać, że był wymieniany komputer silnika.

W piątek będzie wyjeżdżał silnik - pojadę doglądać i wrzucę newsy.

Jak postępy? Nic się nie dzieje?

To szansa jest wielka haha

Termin wyznaczony na koniec września. ;)

Podziwiam , wiem ile Cie czeka pracy ,ale kibicuję żebyś skończył remont

@7. Wiązka od telefonu powinna być, a telefon się znajdzie ;)
@8. Wiązka ucięta pod fotelem kierowcy, reszta wyjęta, poza tym raczej kompletna, leży gdzieś.

Czyli robota ruszyła. Czekam na efekty :)

Cóż nie widzę auta wiec trudno jest mi cokolwiek więcej powiedzieć.
@5. Musiałbym zobaczyć jak wygląda ten moduł pod fotelem kierowcy wówczas mogę coś więcej powiedzieć.
@7. Nie wiem z kim rozmawiałeś na ten temat ale masz w aucie sieć D czyli telefon będzie jak najbardziej sprawny i będzie działać w dzisiejszych sieciach łącznie z odczytywaniem wiadomości sms i gdyby jeszcze był system Professional to automatycznie ściszałoby się nagłośnienie w momencie połączenia telefonicznego :-)

Łał! Pozytywnie zaskoczyła mnie taka obszerna odpowiedź. Dzięki avecezarave !
Część zagadnień, które poruszyłeś, zamierzam poddać pod szerszą dyskusję w moim wątku powitalnym.

@2: Temat rzeka. Będzie w wątku.
@4: Dywanik kierowcy będę dorabiał. Zaczepy dokupię, chociaż teraz takie czasy, że jak trzeba to się w 3D taką drobnicę wydrukuje ;)
@5: Hmm, to ciekawe. Znaczy, że ktoś coś przekładał. Może dlatego pamięć nie działa - może to tylko atrapa?
@7: Telefon dopuszczam. Nawet nie chce mi się sprawdzać. Podobno nie da się tego odpalić w dzisiejszej sieci, a nawet jeśli to jakość dźwięku słaba.
@8 & 9: Również temat rzeka. Będzie w wątku.
@12: A myślałem, że ktoś jakąś chińską lipę zamontował. Będę próbował zrobić taki sam jak w pozostałych drzwiach.

Witam widzę tu bliźniaczą siostrę nieco młodszą mojego E32 :-) Po zdjęciach widzę ze czeka kogoś tutaj masa roboty. Oby tylko starczyło chęci i pieniędzy oczywiście.
Co do opcji z Vinu to tak:
1. ASC+T z fusów nie da się tego wywróżyć trzeba podłączyć pod kompa
2. Standardowo zapewne ktoś wymienił na zwykle amortyzatory gdyż koszt nowych był powalający. Co gorsze obecnie nawet regeneracja zestawu używanych to podobno 4000 zł więc tę opcję zostawiłbym na sam koniec :-)
3. Nie przerabiałem tematu pilota w kluczyku więc się nie wypowiadam
4. Zaczepy z pewnością można kupić nowe natomiast dywaniki albo używany w bardzo dobrym stanie co jest raczej ciężkie albo zestaw nowych współczesnej produkcji.
5 Jeśli w aucie fabrycznie była opcja S458A to znaczy ze fotele przednie były elektryczne ale bez pamięci i nie robi tu różnicy czy to był zwykły model czy też w wersji Long.
6. PDC także trzeba podpiąć pod kompa bo zazwyczaj któryś czujnik nie działa i wówczas system jest nieaktywny pomimo faktu że mryga przycisk.
7. Telefonu widzę brak ale nie ma samego aparatu czy też brakuje wiązki?
8. Auto fabrycznie miało zamontowane nagłośnienie które jest obecnie białym krukiem wiec nie będzie łatwo je odtworzyć. Czy została wiązka od niego?
9. Głośniki również były dedykowane pod Professionala i takich trzeba by poszukać.
10. Nową antenę do telefonu bez problemu można dostać w ASO.
11. Skórzane boczki na drzwiach nie miały numeru jako opcja przynajmniej ja się z tym nie spotkałem. Jednak gdy fabrycznie były one w skórze to dodatkowo konsola centralna tunel, osłony słupków B dolne oraz schowki pod deską rozdzielczą również były obszyte skórą.
12. Z pozostałych rzeczy to zauważyłem że listwa progowa w drzwiach kierowcy jest przedliftowa więc zapewne ktoś ją zmienił.
Chętnie udzielę informacji na pozostałe pytania :-)