Fly, ja bym ci polecil nie jezdzic do STANDO
Do aso trzeba bylo, sprawdzenie ukladu elektrycznego, wymiana tego alternatora i niech daja na naprawe jakas gwarancje i tyle
Fly, ja bym ci polecil nie jezdzic do STANDO
Do aso trzeba bylo, sprawdzenie ukladu elektrycznego, wymiana tego alternatora i niech daja na naprawe jakas gwarancje i tyle
Odgrzebię trochę temat.
Czy ma ktoś wiedzę, czy alternatory chłodzone cieczą, różnią się czymś między M62 a M73?
Padły mi 2 alternatory w mojej 750. W jednym zatarło się tylne łożysko i od temperatury zrobiło spustoszenia a w drugim ośka na której jest kółko pasowe się wyrobiła i kółko lata. Dodatkowo uszkodził się pierścień plastikowy w którym pracuje tylne łożysko.
Dostępność części słaba. Przez ich brak nie idzie z 2 zrobić jednego.
Częściej dostępne są te alternatory z M62. Wizualnie niby takie same ale nr OEM jest inny jak również różnią się nr BOSCHa.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Altek Hella 8EL737 913-001 pasuje wg katalogu do 750i 740i 740d 535i 540i
Co do numerów OE, katalog BMW pokazuje tak jak piszesz, ale nigdzie nie ma informacji czym.
Może się różnić np średnicą rolki - Hella (750 740) ma 50 mm, a Bosch (740) 49 mm wg katalogu,
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
