Tak jak już napisałem tutaj, a ty zapewne przeczytałeś wcześniej w innych tematach - TEN BŁĄD MOŻE WYSKOCZYĆ PRZY MILIONIE OKOLICZNOŚCI - i tylko ich tło jest w stanie w miarę celnie określić przyczynę jego występowania.
ludzie, darujcie sobie dyskusje tego typu, bo później ktoś ma problem, wszyscy go odsyłają do opcji SZUKAJ, używa i znajduje kilka tematów odnośnie np BŁEDU SKRZYNI, a tam zamiast czytać merytoryczne posty, to musi przedzierać się przez gąszcz takich nic nie wnoszących pierdół...
Wiem, bo sam zazwyczaj staram się poszukać przeszukać forum zanim napiszę. Czasami już naprawdę brak nerwów na to, jaki bałagan na tym forum panuje. Nie atakuję nikogo z was, po prostu się ogarnijcie, jesteście dorosłymi ludźmi. Chcecie sobie coś udowadniać - róbcie to na priv.
Ostatnio edytowane przez jacek44 ; 10-01-2017 o 14:18
Dlatego administratorzy lub moderatorzy powinni takie powielające się tematy po prostu zamykać.
Ewentualnie wstawić link do tematu który już istnieje, jeśli nie jest to dla nich problemem.
Przede wszystkim w skrzyniach 4HP2X nie jest dozwolone podnoszenie obrotów na biegu jałowym w określonych warunkach.
Literatura poniżej, bo nie chce mi się tłumaczyć po raz kolejny:
http://www.bimmernut.com/forum/archi...p/t-42394.html
Natomiast tryb awaryjny skrzyni jest zawsze związany z problemem elektrycznym, a jeżeli występuje tylko w takiej sytuacji to możesz się tym nie przejmować.
Coś mi się wydaje, że forum staje się odzwierciedleniem wzrostu nerwowości społeczeństwa w ostatnim okresie. Musimy te rządy przetrwać, ale skoro jest nas tak nie dużo tutaj, to nie skaczmy sobie do gardeł.
pozdrawiam Bartek