Miałem szlam w silniku m62b44, łopatą mogłem go wywalać, i ponoć zalany był 15w40 bo widziałem nalepke w komorze silnika. Po zdjęciu miski wyczyściłem go, napiąlem łańcuch od smoka i skreciłem. Zalałem 10w40 plus plukanke i obecnie mam 0w40 i dolewam koło pół litra do litra do wymiany ,a wymieniałem już dwa razy. Miałem Millera xf, a obecnie xado 0w40 luxury drive, silnik chodzi cicho szklanek nie słychać. Oczywiście odma to podstawa w tych silnikach i uszczelki dekli
.